17.96万
随着消费族群年轻化趋势愈加明显，传统紧凑级家轿也必须要赋予更多年轻个性化以及动力性能上的消费需求，才能在激烈竞争中处于头部领先位置。目前，长安UNI-V、广汽传祺影豹、北京现代伊兰特以及MG5天蝎座，都是目前紧凑级市场中颇受年轻消费者关注的车型，同样十万出头的售价、同样运动型紧凑级车定位、同样涡轮增压匹配双离合的动力总成以及同样极具冲击力的设计元素，那么这四款车型中，哪款更值得推荐且性价比最高呢？
外观以及内饰设计方面，正所谓萝卜白菜各有所爱，四款车型可以说是各有千秋，难分高下。相对来说，长安UNI-V更富有科幻质感，无界前脸设计是其最具辨识度的家族式设计语言。
影豹则在外观上融入了撞色设计以提升视觉冲击力，伊兰特的贯穿式前脸也可谓惊艳，但二者整体上却让人感到有些用力过渡，嵌入元素过多，显得有些冗余，但胜在抓第一眼能力极强。
名爵作为深耕年轻化多年的自主品牌，在MG5天蝎座的设计上深见功底。首先，年轻化的专属激情柠配色便具备很强烈的青春代入感，兰博基尼同款色都仅需要加价2000就可以拥有。前脸采用了最新的家族式设计元素，尺寸硕大的多边形亮黑中网以及分体式前大灯组构成了十分张扬且凶狠的前部造型。
侧身则以137.5°的黄金角度打造出流畅的溜背线条，轿跑神韵十足。
尾部采用双边双出尾排设计，搭配小鸭尾和经典五片式风刃扩散器，视、听两手抓，继续强化运动氛围，极具冲击力。
另外有个小细节，MG5天蝎座的中网其实有一块自适应巡航模块，但名爵利用中网同款纹理对其进行了隐藏式处理，保持有前脸整体感的同时，也可见MG5天蝎座有着极高的设计完成度，非常的成熟。
四款车型在内饰上，不约而同的使用了双联屏设计，其中，MG5天蝎座双12.3英寸屏幕，尺寸最大。整体设计方面，长安UNI-V以及伊兰特，偏向于用更为复杂的线条和区块规划，凸显科技氛围。而影豹与MG5天蝎座则相对规整，上下层次区分较为明显，因此视觉感受更为简约且富有质感。
但在内饰用料上，MG5天蝎座则更加厚道，整个内饰几乎全部由软性材质进行包覆，并利用高光黑色饰板、金属拉丝纹理饰条、黄色缝线等元素进行点缀，因此，MG5天蝎座的内饰，在整体简约风格的基础上，也不乏运动氛围以及精致感的修饰，高级感的营造上要更成功一些。
为了让四款车型处于同一起跑线，我们分别将配置对标车型定于11.69万元的长安UNI-V 1.5T尊贵型、11.80万元的广汽传祺影豹270T J15版、12.38万元的伊兰特240TGDI DCT GLX精英版以及11.79万元的MG5天蝎座1.5T Trophy运动旗舰型，其中，自主三款车型价格相仿，但MG5天蝎座在终端约有3000元左右优惠，而其他三款都只能选择到中配车型，而伊兰特240TGDI DCT GLX精英版已经是其涡轮增压车型的入门款，
单以配置高低来论性价比，北京现代伊兰特240TGDI DCT GLX精英版没有任何参战资本，价格最贵，配置却最低，且是四款车型中唯一没有配备主动刹车、巡航功能、自动空调的车型。
三款自主车型中，MG5天蝎座在配置端的表现相对更加均衡，长安UNI-V与影豹有的它都有，部分没有的，MG5天蝎座也均有配备，比如长安UNI-V没有的车道保持、前排座椅加热，影豹缺失的360°全景影像、全景天窗、全液晶仪表、导航系统、语音识别、车联网、OTA升级等，MG5天蝎座悉数装备，性价比优势明显。
动力方面，自主三款车型均为1.5T匹配7速湿式双离合的动力总成，其中，MG5天蝎座搭载了荣获“双十佳”的动力总成，实现最大功率为133千瓦，峰值扭矩为285牛米；长安UNI-V最大功率为138千瓦，峰值扭矩300牛米；广汽传祺影豹最大功率为130千瓦，峰值扭矩270牛米，可见账面参数差距几乎在毫厘之间。相较之下，北京现代伊兰特再次完败，103千瓦的最大功率以及211牛米的峰值扭矩完全落入下风，且还是是四款中唯一匹配干式双离合的车型。
总结：
经过上述分析可以看出，MG5天蝎座无论在设计完成度、内饰品质感以及配置层面，均有着相当明显的优势，与之相比，长安UNI-V与影豹虽然综合产品力也堪称不俗，但或多或少存在部分短板，而伊兰特作为唯一一款合资车型，在产品力方面没有呈现出该有的竞争力。因此综合来看，MG5天蝎座更值得选择。
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