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韩系车目前名气很小，加上国产车的崛起，现在很多年轻人对不起这些牌子了，觉得很不体面。尽管不是很体面，不过不可否认起亚这样的车企，实力还是具备一些的，以往凭借着积极的研发，有一些大排量发动机的支撑，一次也可以做一些豪华车型。很少人知道在硬派领域，起亚也有一款名为霸锐的车型，宛如途锐以及丰田霸道的合体，这款车的确具备旗鼓相当的实力。
在新一轮的更新里，新款起亚霸锐比较给力，扩大自己在硬派越野的影响力，这一次具备机会。外观上起亚的风格是前卫，新款霸锐继承了这个风格，硬派车型设计硬派少不了，硬派融合前卫这还是头一次。矩阵头灯组相当粗犷相当霸气，新式样的中网融合霸气的镀铬也很拉轰，整个前脸给人一种脾气不好的感觉，吓得普拉多两脚发软，对比途锐也有很好的气势。
特别在尾部霸锐采用贯穿尾灯融合字母车标的设计，将新生代设计与经典硬派元素融合，十分体现设计功底。这也让大家对于起亚很是改观，原来设计也不错。内饰方面新款霸锐采用双联屏设计，右侧布局跟途锐有些类似，不过双联屏的科技感，显然要比途锐那个万年不变的设计大气很多，这一点还是霸锐赢了，相比成本控制大师的普拉多也阔绰很多。
内外设计上新一代的起亚的车型普遍给力，这也是摆平了姿态，用更多的诚意拿回来流失的市场。实用性方面作为硬派车型接近5米的车长配合7座具备不错的感触，储物空间也很优裕，硬核越野必不可少。动力上一颗3.0T的柴油引擎，带来249马力的功率以及550牛米的扭矩，配合四平八稳的四驱技术，在硬核技术上还是可以吃一下老本的。
整体来看，新款的霸锐的确产品力不俗，设计上做到了年轻化，但是又不流俗，没有跟风那种复古的外观，而是选择了比较前卫比较粗犷的霸气风格，造型十分霸道，加上设计不俗的内饰以及吴京踩了周杰伦从而精彩绝伦的动力，火拼普拉多以及新款途达的确很有潜力，除了名气小一些以及车标丑一些，这款车几乎没啥毛病了。
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