161
刚步入社会时，收入一般不会太可观，此时一辆经济高性价比的车型往往是最合适的。不少网友留言想看大捷龙 插电混动(进口) ，今天它来了。至于它都有哪些优势，还是请大家往下看吧。
先来看下大捷龙 插电混动(进口)的外观，大捷龙 插电混动(进口)前脸造型时尚，看上去非常端庄。再配合前车灯，显得十分深沉雅致。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5176MM*2037MM*1777MM，该车采用了清秀的线条，侧围看上去非常稳重，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当优雅。车尾设计上，车尾看上去比较时尚动感，尾灯显得十分犀利，利落感跃然眼前。
内饰方面，大捷龙 插电混动(进口)内饰看起来非常简洁，视觉效果非常不错。该车方向盘外观看起来非常好，采用了真皮材质，造型十分的战斗。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着相当干净。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。
大捷龙 插电混动(进口)3.6L E-CVT 插电混动版采用3.6发动机，最大马力245，峰值扭矩达到310，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。3.6发动机搭配在大捷龙 插电混动(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。大捷龙 插电混动(进口)的官方实测零百加速成绩为8.8S，在40-80万MPV车型中排在4位。
大捷龙 插电混动(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、方向盘加热、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、自动泊车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、膝部气囊、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、主动降噪、LED日间行车灯、儿童座椅接口、前驻车雷达等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
OK！接下来我们总结一下。 前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。
标签: mpv
内容由作者提供，不代表易车立场
