坦克500 3.0T V6+9AT 国内豪华商务越野天花板

2022年3月18日晚，坦克500正式上市，紧接着3月26日在湖北荆门开启了全国巡展活动。新车一共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本共计6个车型，售价在33.5万元-39.5万元。

4月24日坦克500的巡展来到了重庆。在山城坦克500的商务范和运动风找到了归所。

本地媒体试驾活动将商圈坦克金科光环中心作为起点，一路经过城区，高速，山路去到北碚缙云山小山丘再折返。多种路况或雨或晴的天气变幻给试驾活动增添了几分挑战性。

外观霸气

记得初次见到坦克500是在成都的展会上。订制版红金色的双色车身神似红旗H9车型的豪华气度。而眼前的试驾实车商务版和运动版组成的车队气场强大，5米车长1米9的车宽傲娇霸气，淡金色车身优雅高贵迷人。进到车内的30万级车的豪华配置也触及了同级车的天花板，让人十分享用，轻奢的氛围带给驾乘者耳目一新的别样体验。

当日驾乘的车型为坦克500的商务版。定位中大型豪华SUV。看上去有点神似普拉多，拥有硬派越野方方正正的外观造型。盾形设计巨大的横幅式镀铬装饰条进气格栅撞击人的视觉，体现出新车威严大气的气质风范儿，坦克品牌的logo位于进气格栅的正中央，造型新颖锐利自带风芒。两侧LED大灯精致透亮，目光炯炯有神，颇有气势。

车头下方的雷达探头表明了新车具有自动泊车的功能。车身侧面线条平直，刚毅，肌肉饱满，充满了力量感。20英寸多幅轮毂稳扎动感，车侧还配备了电动踏板，侧开尾门硬派越野车的标志性设计，商务版的全尺寸备胎放在了车底，运动版小书包式地挂在了车尾。

内饰豪华

坐进车内，轻奢豪华的氛围营造十分到位。新车内饰采用壮丽山河”的设计语言，整体布局非常有层次。皮质方向盘手感很细腻，握持很舒适，支持电动四向（上下前后）调节，支持加热、记忆、换挡功能。大面积的橙色座椅让人眼前一亮，中控台软性包裹的材质，木纹拼接的饰板，精致的复古小钟表，水晶挡把，绒毛细闪的地垫，功能区发亮的镀铬材质，后排太空舱式座椅，视线所及之处尽显大气端庄，用作商务接人待客撑足门面。

坦克500有5座和7座座椅布局。2850mm的长轴距造就了非同一般的车内宽敞大空间，一米七八的同车小伙伴坐在后排来个葛优躺不成问题，笔者1米62的身高腿长坐在后排感觉前排座椅好遥远。抬头望上去，可开启全景天窗通透明亮，带来明朗开阔好心情。

不仅视觉豪华，配置也是拉满弓。坦克500车内标配12.31英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏。HUD抬头显示清晰明了。配备三区自动空调。Nappa真皮材质太空舱式座椅回弹力好，绵软舒适，主/副驾驶座椅均支持电动多向调节，功能上支持座椅加热、通风、记忆、按摩。

新车配备了Infinity（燕飞利仕）音响，拥有12个扬声器，低音环绕的音效符合音乐发烧友级标准。副驾前方中控台上暗夜星空氛围灯浪漫美妙。

后排豪华感同样不打折。配备了多功能扶手箱、独立空调、隐私玻璃、后窗侧 遮阳帘、充电接口等。后排座椅不仅仅止于宽大舒适，放倒扶手盒，通过液晶显示屏你可以调节后排座椅背靠角度、实现后排座椅加热、通风和按摩功能，按摩都有蛇形、脉冲、腰、肩等多种模式，同时还拥有腿托和老板键。作为商务用车对后排宾客的照顾十分到位。

坦克500搭载L2智能驾驶辅助系统，也可选装HWAH高速领航辅助驾驶功能。到一个不熟悉的地方，GPS导航少不了，虽然是跟车队行动，路程远近，目的地方向何在心中明了也最好不过。在高速路奔驰的时候，各种跟车功能，车道保持系统，自适应巡航系统等派上用场。驾驶员观测系统加上智能语音助手时时刻刻提醒你，处于全神贯注驾驶状态，勿开小差。

拐弯抹角或在暗黑的地下车库绕行时，360度全景影像和透明底盘自动打开，一切周围的路况都了然于胸，避免了视野盲区带来的碰撞摩擦等烦心小事故。此外驾驶模式、道路救援服务、蓝牙电话、手机互联、车联网、OTA升级、WiFi热点、面部识别等功能也都不落下。

天花板级动力系统

坦克500的动力配置号称国内越野级天花板，值得特书一笔。

坦克500搭载3.0 TV 6.双涡轮增压发动机。最大功率354马力。最大扭矩500牛米。匹配了首台国产自主研发9AT纵置变速箱，再加上一套48V的轻混系统。

3.0TV6+9AT顶级动力总成带来的百万级驾乘体验，满足了车友们大排量、高动力的燃油车情怀，经过特调的发动机声线浑厚有力，配合着双层隔音玻璃，即使时速超过120码也是静谧无声。在高速路试驾过程中可以感觉到坦克500爆发力相当强，虽然整备质量重达2.5吨，可一点也没有笨重感觉，提速快，转向灵活，高速驾行轻快有力。座盘紧致稳扎。底盘方面，带有硬派越野基因的坦克500采用了非承载式车身，前悬为双叉臂式独立悬挂、后悬为多连轩整体桥式独立悬挂。48V轻混动力的加持令硬派越野车坦克500也可以经济省油。

越野分两类，一类是玩穿越，一类是玩攀爬。玩攀爬牧马人是典型。坦克500属于皮实耐用，通过性好，玩穿越的一类。硬派越野，硬核装备少不了。

坦克500采用来自博格华纳的第三代智能四驱系统，在可调电磁悬架系统的配合下，拥有10种地形驾驶模式选择，可实现7.3秒破百。同时，新车搭载全新一代智能全地形系统，可实现AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换，降低复杂路面的驾驶难度，车辆在四驱低速和四驱高速模式下都能实现锁止功能，并能实现2.64倍的扭矩放大，让车辆的越野能力和脱困能力变得更加出色。

坦克500通过对整体底盘的抬高，最小离地间隙达到224mm，最深涉水深度800mm，接近角29.6°、离去角24°，通过角22°。硬核机械参数足以证明险峻复杂路况的穿越通过能力。

新车标配后桥差速锁，可选装前桥差速锁。配备坦克掉头，蠕行模式等功能。

在出厂前坦克500经历了极寒，极热等典型复杂路况中经历6万公里试验总里程，超过200万公里可靠性耐久试验。品质上让人用车无忧。

车型选择上，五座和七座个人推荐五座，运动和商务版推荐运动，低配（登峰）和高配（造境）选择高配。35.5万的运动版坦克500是笔者最推荐购买的版本。至于从头黑到尾的黑武士版，你就不要想了，限量发售100台（广州车展预售了500台），早被抢光了。

与坦克500近距离相处一天，行在雾霭层峦前，青灰天空下，春日绿树山花间，经历了一次愉快的驾乘体验。

长城3.0T6V的发动机和9速前置变速箱集产城坦克300都产于重庆工厂，坦克商务运动版巡展设站地形复杂多变的商业大都市山城，厂家用心独到，对国货之光的名副其实感受深刻。

写在最后：

外表强悍，同时又不失精致典雅。内饰空间舒适豪华贴心周到，动力强劲，越野装备达天花板级，铁汉柔情的坦克以硬核的实力和温暖情怀，突破品牌价值的新高度。打破大排量越野SUV的‘进口垄断’，重新定义了中大型商务豪华越野SUV的标准！