看中金奥铃的含“金”量 “老广”杨胜林为高端买单

卡车圈有个不成文的共识，如果想见识当前最高端的产品，一定要去广州走一趟。在烟火气和千年商都文化的熏陶下，走在前沿的“老广”最擅尝鲜，而在物流行业“寻味”10多年的杨胜林，就是总能发掘好味的资深老饕。

从微卡到轻卡，杨胜林“品味”过的卡车品牌繁多，4月初入手金奥铃并成为该产品在广州的首位用户，是他的又一次尝鲜。

一眼相中、两小时拿下

金奥铃，贵有贵的道理

手中有一辆庆铃轻卡的杨胜林，属于“吃过见过”的老司机，眼光毒、口味刁，对于买车这件事，他一直信奉“亲测才有效”的原则。“我的庆铃车品质不错，但就是功率有点小，只有115马力，不太适合我现在的运货需求，就想着再添一辆车。”杨胜林告诉记者，因为此前日系轻卡的使用经验，他原本想再入一辆日系产品，但开上金奥铃的那一刻，“我改变主意了。”

说来也巧，两个品牌的经销商店面相距不到200米，试驾过那个日系轻卡品牌后，杨胜林觉得不错，有了想买的打算，但本着货比三家的理念，他又到了奥铃的店面进行试驾，“两辆车价格差不多，销售员也都介绍得挺好，但我总觉得自己上手开一圈，才能知道哪个更好。”

2个小时的时间，杨胜林试驾了两辆车，心里的天平毫不犹豫向金奥铃倾斜。“对金奥铃，我的感觉就是‘一眼相中’，当下就付全款了。”杨胜林介绍说，金奥铃“贵有贵的道理”，“实话实说，金奥铃不便宜，但它确实值这个价。比如做工，它用的是金属漆，再加上车头的金边，看着就有质感，朋友都说，这金边就是身份的象征，开上金奥铃后，我就是圈子里的‘带头大哥’了；另外，不管是钣金还是内饰，金奥铃的做工都很精致，没有部分轻卡品牌那种粗糙的塑料感。还有就是它的吸风式座椅，坐起来干爽柔软又有支撑性，特别适合广州湿热的天气。”

老司机买车，除了看做工，还会看驾驶感受。“就是两个字——好开，起步超车有劲，转向过弯省力，听销售员说，金奥铃用上了电动助力转向器，确实轻便很多。”就这样，第一次接触奥铃的杨胜林，就付全款买下了广州第一辆金奥铃。

大马力能跑、长保养省心

金奥铃，其实是“理财产品” 

不差钱的“老广”出了名的精明，他们会为好味买单，却绝不会浪费每一分钱。别看杨胜林嘴上说着“不是钱的问题”，但其实在他脑子里，已经飞速为金奥铃过了一遍账。

“买车是为了在广州附近跑运输，每天行驶200公里左右，载重量在6-7吨，考虑到全程平坦无坡路，金奥铃158马力的发动机绰绰有余，大马拉小车，特别省油；另外这车用的是采埃孚变速箱和6吨后桥，用料很足。”杨胜林进一步分析说，“奥铃在我们圈子里的口碑很好，不仅产品好，服务也省心，金奥铃更是奥铃的顶尖产品，配置和服务都是顶级的，不仅现在用着爽，以后如果转手也能卖个好价钱，那简直就是给自己买了个‘理财产品’。”

值回票价的，还有用车过程中的各种成本节省。

“通常来说，轻卡跑8000公里就要换机油，而金奥铃3年免费换机油，按照一次700元计算，就能省下几千元；别的车只能提供前后桥两年免维护，金奥铃终身免维护，省钱还是小事，关键是省时间，不耽误挣钱。”他说，“算完了这些账，谁还会计较买车时多花的那1-2万元？”

让杨胜林觉得“超值”的，还有金奥铃的超级VIP服务。“除了3年/20万公里免费保养，金奥铃还提供不限次数和里程的免费救援，而且承诺3小时必达，以后不管开车去哪，心里都有底气；另外，金奥铃还提供了跟造车新势力“蔚来”一样的服务，在VIP服务群里，我能享受到5对1服务，只要把问题发到群里，随时随地都能得到专业解答。”他说。

作为广州首位金奥铃车主，慧眼识“金”的杨胜林已经驶上发财致富的“快速路”，相信在金奥铃的助力下，杨胜林必将生意兴隆、一帆风顺！