比亚迪新车价不便宜，转头买二手电车合适吗？

说起新能源汽车，比亚迪全系电车我都觉得挺好，就是新车优惠太少，DM-I新车基本上一分优惠没有，EV车型（纯电动）一般也就优惠小几千，

况且比亚迪新车价还不便宜，那么如果转头买二手比亚迪电车合适吗？

这篇专门来讲一讲，电车的那些爱恨情仇！

比亚迪-宋新能源

作为新车的对比车型，必须有代表性的，比亚迪电车发展过程中，特意选2台

第一台：比亚迪的中期版本车型

2019款 宋新能源 宋EV500 智联领动型

这款属于绝版车型，外观内饰都以及是新款设计，目前二手车不到13w的售价，相比新车宋PLUS EV，18w多起售价，可以说便宜不少。

宋新能源从16款上市到19款，这是系列最后一款的车型，而且是改款版本，并且只出了19款这一年，这款车型已经采用龙颜美学的设计，大灯也换成了全LED。

这台19年的车，现在仅行驶3w多公里，原厂的轮胎，胎纹还比较深，后备箱非常干净，一看就知道没出过什么力，综合来看，可以说原车主使用是比较爱惜的。

内饰

这台车的内饰，和目前在售的新款几乎可以说一模一样（细节，如档把有所不同），中控旋转的大屏，全液晶仪表，配置呢也是非常高，毕竟当年可也卖到18w多

（电车优势，配置普遍比燃油车要高！如全景天窗，上下坡辅助，自动空调；新老款全系都有）

（现车）

（新款）

说2点特别喜欢比亚迪的地方，

第一个全中文设计，方向盘功能按键十分清晰

第二个和奔驰相似的座椅调节，使用非常方便

（动力配置等优劣，在结尾统一对比说明）

第二台车

第一台：比亚迪的早期版本车型

宋新能源 2017款宋EV300 尊贵型

这台车是比亚迪的早期车型，从外观上可以明显看出不同，不过虽然是早期产品，但作为当年的顶配版本！

27w多的新车售价，和如今只剩零头的二手车价格的对比，性价比是不是非常的高！

内饰

从这台车内饰，就能看出比亚迪一以贯之的设计的思路，而且在部分配置上，甚至比上一台，甚至新款（18w多尊贵版）还要高！

比如方向盘记忆，前排座椅的通风加热，以及PM2.5空气精华，时至今日，依旧是顶尖的存在！

另外值得一提的是，这台17年的车，目前仅行驶了4万5千多公里，换句话说，1年还不到5千公里！

结尾：

很多人犹豫，要不要买二手车，诚然二手车比新车，随着技术的大踏步进步，产品的更新换代，差距显现相比燃油车大的多：

比如续航——新款比亚迪专利，刀片电池

（新款续航500+；19款续航500，17款续航300-）

比如质保——新车首任车主电池终身

（注意，首任车主）

（再注意：质保要求很苛刻，比如充不进去电！（分情况，具体详询官方））

二手车质保：电池——8年15w公里；整车——6年15w公里

但是相比燃油车，同样20万的新车，2-5年的车，价格绝不可能如此，新车18万多，二手车不到8万！而且还都是公里数少，车况好的精品车！

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