一圈试驾下来，02HB Plus带给我更好的城市驾驶体验

领克，一个定位高端的新时代造车品牌，自从成立以来，就定位全球高端品牌，因为其与沃尔沃合作，在技术方面可以说是站在巨人肩膀上，首款车型领克01证明了这一点，上市之后表现抢眼，也得到了消费者的认可，。

继领克01之后，2018年，领克又推出了第二款车型——领克02，定位高能轿跑SUV，在丰富领克产品线的同时，也是领克对于当代年轻群体个性化时代的表达。随后领克家族不断壮大，陆续有了03、05、06、09。后来领克03+的的推出，让我觉得国产品牌第一次有了真正意义上的性能车型，在2021年，领克又多了一款性能车型——领克02Hatchback，两厢的造型，强悍的动力，让领克02 Hatchback在我心中更符合一台小钢炮的形象。

领克02 Hatchback同普通版的领克02一样，基于CMA平台打造，领克的大多数车型都是基于CMA平台打造，由于与沃尔沃合作，在安全方面，如我们所期待的那样，得到了沃尔沃的真传。在今年，领克02又增加了新车型——02Hatchback Plus/Pro，作为意向人群，我一直关注着这款车，今天我们就来聊一聊我经过短暂试驾后的感受。

在外观方面，新车型与之前相比并没有太大改变，新车型在颜色的选择上比老车型更加丰富了，提供了黑、灰、白三种车漆。值得一提的是，Plus版使用的是车身与车顶同色的设计，而Pro版则为拼色的搭配。我认为领克02 Hatchback可以视作普通02的改装版，降低了车身、加大的轮胎外径以及更加简洁的轮眉线条，这从一定程度上也体现了领克厂家清楚知道小钢炮该有的样子，这套外观设计，使得02 Hatchback游弋在街道上时，自带一种“不好惹”的气质。

内饰部分，新车整体布局并未发生改变，车内颜色采用黑色搭配，凸显出其简约经典的内饰风格，整体上更加耐看。

新推出的领克02Hatchback Plus/Pro，搭载了沃尔沃同款的2.0T T4发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，同时，领克02Hatchback Plus/Pro搭载的是7速湿式双离合器变速箱，在97%的传动效率下，新车同样可以实现8秒内的破百成绩，而且由于入门版车型上这款发动机，在1400转的时候就可以爆发出最大扭矩，在城市驾驶这种工况下，这种调校显得非常实用。

除此以外，本次推出的02 Hatchback Plus/Pro，在配置并没有因为是入门版车型而进行了阉割。此前车型上的的17 项 ADAS 安全驾驶辅助驾驶功能仍然可以在这两款入门车型上看到。

领克02 Hatchback Plus/Pro车型在价格方面有所降低，但整车气质并没有因此而改变，将入门版与之前的Halo版放在一起，你几乎很难发现他们的区别，综合来看，用更低的价格，买一台具有同样气质、动力爆发更早的入门版02Hatchback，也是不错的选择。