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90年代后，经过了多次的股权变更，斯柯达汽车终于成为了大众全资的子公司，之后不少国人对于斯柯达汽车的认知就是大众的子品牌，确实目前斯柯达汽车在国内市场中推出的所有车型都流淌着大众的“血液”，同平台生产出来的车型确实有着不俗的硬实力。因为被定义为子品牌，因此斯柯达汽车想要在市场中取得突破，强调“性价比”是最合适不过的。都知道大众帕萨特在国内中型车市场中拥有着较高的地位，其实说到“姊妹版”车型，斯柯达速派 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 可能比迈腾更有资格。
作为大众MQB平台的又一产物，斯柯达速派从“出生”开始就自带光环，相比较大众帕萨特而言，速派从各方面来看都更加的年轻，因为商务、沉稳是刻在大众汽车骨子里的东西，因此斯柯达汽车想要获得关注，自然是需要另辟蹊径的。这两年，斯柯达汽车的整体表现并不好，但是这段时间的更新是相当积极的，毕竟推出更有诚意的产品，才能站稳脚跟，而小升级的车型自然是进行配置上的升级，从而来提高性价比。前不久，2022款斯柯达速派正式上市，16.99万的起售价比较不错。
2022款斯柯达速派的外观延续了硬朗的造型，直瀑式的进气格栅充满了“战斗感”，周边装饰了亮银色的饰条，黑色的中网上同样也点缀了镀铬饰条，一下子就提升了前脸的高级感，机舱盖上的线条勾勒的突出有力。整个前大灯组的造型大方，周边的线条勾勒的平直流畅，水晶璀璨LED智能大灯点亮之后的视觉效果出色，雾灯相当的修长，并且和进气口连成一体，营造出较强的整体感，新车的前脸看起来更加年轻了。
新车的车身设计的修长舒展，整体的造型有点大众车型的影子，车顶由大幅倾斜的A柱延伸到弧线状的C柱，延续了当下轿车特有的风格。窗线的周边装饰了亮银色的饰条，突出的腰线勾勒的平直细腻，强调了一定的层次感，翼子板附近还装饰了车身铭牌，前后轮眉处的线条勾勒的清晰扎实，多幅式的轮毂采用了银色和灰色的涂装。
车尾的样式得体大方，尾部最大的亮点就是掀背式的车尾，不仅强调了运动感，也提升了实用性。鹰嘴样式的尾灯组饱满宽大，呈现出一定的攻击性，中间装饰了贯穿式的银色饰条，拉伸了视觉长度，中间还配备了斯柯达的字母标识。车尾的下方层次感清晰，反光灯带周边装饰了亮银色的饰条，新车的整体外观看上去更高级。
来到车内，新车的内饰看上去德系味十足，中控台的布局大方，线条描述的平直细腻，液晶样式的仪表盘高级大方，而且UI界面设计的是比较清晰的，多功能方向盘圆润宽大，并且装饰了亮黑色和银色饰条，握感舒适。中控屏的尺寸宽大，而且车机系统的功能齐全，响应速度较快，换挡杆圆润宽大，车内的物理按键设计的比较整齐。
座椅的样式较为高级，而且缝线描述得很清晰，支撑性和包裹性不错。而且车内配备了多个USB、Type-C的接口，细节处理得比较到位。2841mm的轴距也保证了出色的空间表现，并没有因为掀背的设计而挤压乘坐的空间表现，这点是比较难得的。膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、电动后备箱、无线充电、10色氛围灯等都有配备。
动力方面，新车提供的是1.4T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡干式双离合、7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力，峰值 扭矩分别为250N.m、320N.m，NEDC综合百公里油耗分别为5.9L、6.1L，动力输出充沛，同时兼顾了油耗上的表现。
总结：其实目前国内合资中型车市场中的选择是比较多的，本田雅阁、本田英仕派、马自达阿特兹、大众迈腾等等车型都不好惹，相对而言，斯柯达汽车的品牌力是较弱一点，不过作为斯柯达汽车旗下的“王牌”车型，速派各方面的竞争力是比较强的，是一款被低估的中型车，这次的升级也很有诚意。对于这款车型，你有什么想法呢?
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