615
条条大陆通罗马,我想在中国市场市场,可能最终私家车的归宿,都是电车吧。
经历了燃油车的稳重和舒适,甚至是极致操控后,在尝试过电车ES6的科技和便捷,我最终选择蔚来ET7替换掉奥迪S6,也是告别油车的一个完美句号。
先说说自己的油车用车历史。
刚工作的时候,家住城西相对离工作地点比较远,所以选择了BBA里面性价比较高的奥迪A4L做为日常代步用,这是我的第一台车。
在4年之后,趁着年轻入手了一台奥迪S6,价格不菲但是家里支持了,那时候是极致玩乐的心态,当大V8的轰鸣声加上速度的加持,经常会在天目山路上体验一把,S6的驾驶感受还是相对来说算是燃油车里顶级了,一阶APR程序3.5秒的弹射会把肾上腺素推到极致。
后来有些岁数了,也该收收心了,就开始考虑换车。在一次偶尔的机会下接触到了蔚来,起初并没有对于电动车有多感兴趣(毕竟当时汽油还是6块多一升),朋友在20年的时候购买了一台蔚来ES6,听说车子很不错…第一次看到它的时候就觉得内饰高级感满满,开起来轻松愉快。还能享受免费换电服务。买个服务无忧只管其他都交给蔚来(油车修吐我了…)
抱着尝鲜的体验感,我在20年8月购买了一台ES6性能版现车,开始尝试电车。这台车替代了我之前用于代步的A4L,但是玩乐比较多的S6还是没舍得出手。
21年蔚来发布了ET7轿车,在1月9号当晚果断下了ET7意向金,也决定了自己出手S6全面使用电车的想法。因为ET7的性能,已经不输给任何一台燃油车了,还有更好的舒适性以及便捷的使用条件。当然,用车费用也相对比较低。
3.28首交之后,对于车辆交付更加期待。正好碰到蔚来发布停工公告,还是有点小小担心。但是期望还是如期而至,12号我就收到了车辆正在运输的推送。因为车辆到店还在质检和刷机,这次刷机的时间,咨询了交付专员因为是线下也会比较长。
等到14号,我觉得时间应该差不多了,一早就来到五常交付中心完成了手续的办理前置办理,因为杭州目前的交付中心已经改到了良渚,按照惯例购买了服务无忧(这东西虽然看起来价格高,但是用起来是真的省心,省去了很多等待时间和用车的烦恼),办理了上牌的流程。
然后就见到了心心念念的ET7。做了简单的功能讲解(毕竟蔚来平台的操作大体都不尽相同),拍了几张照片。
最后晒一下我的两台蔚来,分别是596天ES6的老bady,之后一段时间就要吃灰咯以及新宠ET7,我要驾驶它代替奥迪S6去天目山路跑几圈,那里见!
内容由作者提供,不代表易车立场