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家里第一辆是2013款长安 逸动 （ 参数 丨 图片 ），另一辆16款 卡罗拉 ，前后开了6年多，感慨颇深，终于明白和之间的差距到底有多大，国产车的三大优势明显但2大缺点才是硬伤，个个戳心，选国产还是合资一定要三思而后行，以免后悔。
2013年那个时候，SUV车型很少，还是以为主流，基本都是1.8以下排量车型，当时长安逸动是1.6L排量的，刚买的时候觉得各方面都还不错，开的时间久了，慢慢发现了它的不足之处，这或许也是当时国产车的通病吧。
新车前2年主要是几个常见的小毛病，并不影响正常用车，记得从第三年开始，就有点无法忍受了，最开始是空调不制冷，偶尔又可以用，后面开到4S店检修，说是压缩机坏了，其实空调平时用得非常少，2年多不应该坏的，当时还在质保期，4S店给免费维修了。
刚过了质保期没多久，慢慢发现加速时候顿挫感有点明显，有一次回老家上一个小陡坡，刚爬了一点，明显感觉加油门没有力，然后把油门踩到底都没动力，再踩发动机直接熄火，开了几年，这是第一次遇到熄火情况，重新启动后又可以正常行驶了。
回来的路上，因为是单线车道，准备超过一辆大货车，车已经在对向车道上了，可才加速踏板没用，完全没动力，5秒钟后，车道上另一辆车就和我的车正面撞上了，我超车没成功，还在对方车道上，我的全责，当时不敢开了，直接叫了救援车拖到4S店。
把情况和4S店详细说了，同时要求赔偿事故损失，说让等待检测，等了2周，来电话大概说问题，说是氧传感器、液力变矩器还是变速器坏了，造成高低速切换难，那时候过了3年质保期，4S店刚开始说是人为造成的，无法保修，事故也和他们无关。
当时找厂家，质监局，为这事折腾了两个多月，最后4S店免费保修，对方维修费各承担一半，才算解决了，加上有吃胎、行车电脑经常死机，U盘无法识别，倒车影像总是半天才能显示出来等这些小毛病，忍无可忍，也就换了。
总结下来，那个年代的国产车和合资车差距还是很大的，首先自然就是在变速箱、底盘这“三大件”上面，看了很多车企的投诉榜单，小毛病多这很正常，主要在变速箱和底盘问题居多，当时4AT手自一体变速箱和发动机适配性较差，仍然和合资车有较大差距。
底盘调校方面，几乎都是逆向模仿合资车的底盘构架，东抄西补，一直没有模仿到精髓，做得很是“粗糙”，自然底盘异响也就很正常，有的车底盘开几年后就开始变得有些松散了。
当然了，近四五年以内，国产车慢慢从疯狂增长期进入了精耕期，在“三大件”方面取得了长足进步，在很多地方甚至远超合资车，在紧凑型轿车和SUV车型中，可以说国产车和合资车有的一拼，具体我们就以新款逸动和大众 朗逸 来做一个对比，立马见分晓。
一、动力性能PK
长安逸动：4缸自然吸气发动机1.6L排量，128匹马力，最大功率为94kw，最大扭矩为161N.m，配备CVT无级变速箱，
：4缸自然吸气发动机1.5L排量，113匹马力，最大功率为83kw，最大扭矩为145N.m，配备6速手自一体变速箱，
两款车都是定位紧凑型家用轿车，从实驾驶体验来看，朗逸在启动、超车或急加速的情况下，动力确实肉，油门大胆踩下去，感觉要隔两秒动力才缓慢跟上来，长安逸动换挡也更为平顺，动力线性输出感很强，顿挫感很小，朗逸的6AT顿挫感略微明显。
相比下来，两车在动力方面大同小异，差异不是很明显，日常家用还是足够了。
二、操控对比
对于家用轿车来说，车企普遍放弃了一些操控性能，但两款车还是有一些细小区别的，高速上，当车速超过110之后，朗逸的方向随着车速增快略微有点变重，回弹性小，更为精准，指向性明确，而逸动相对来说有点随意，当你手轻轻扶着方向盘，就明显感到方向回弹大，指向性似乎缺了点东西。
转弯、超车的时候，逸动侧倾力要略大一点，不知是车身重惯性大还是底盘调校偏软一些，相对来说还是朗逸高速过弯自信心更足一些，总体感受下来，还是朗逸要略胜一筹。
三、内饰、外观、空间、功能配置对比
逸动在前脸上显得较为大气，整个车身线条感很好，整体很耐看，内饰方面塑料感很强，基本都使用塑料覆盖，加上中控镀铬装饰，用料很足，中控配置10.25英寸的触摸大屏，液晶仪表盘，全新档把，很有科技感。而朗逸依然还是用8英寸的小型触摸屏，内饰显得较为简约，中规中矩，没有特别突出的地方。
逸动空间尺寸：4730mmX1820mmX1505mm，轴距2700mm,
朗逸空间尺寸：4670mmX1806mmX1474mm,轴距2688mm,
其实从尺寸对比上就可以看出，长安逸动在空间完胜，要知道在紧凑车型中，哪怕多一点点空间给人乘坐感觉都不一样。
功能配置方面，逸动功能非常丰富，比朗逸多出了前排侧气囊，倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、自动头灯等功能，可以说在功能配置方面，一直以来都是国产车型的优势，同样的配置，朗逸至少需要加2-3万左右。
总结来看，国产车的主要优势有2点
1、性价比很高
通过上面各项对比，我们可以看出，相差不大的情况下，长安逸动8万左右，而朗逸则需近10万，如果算上功能配置，至少相差4万左右。
在综合性价比方面国产车优势有目共睹，尤其在10万以内车型中，这是同级合资车无法比的。
2、内饰、外观、空间、功能配置碾压合资车
这几方面是国产车一直以来关注的核心，毕竟前些年因为在三大件方面落下了很多诟病，国产车的口碑不是很好，只有通过这些方面来反败为胜，这也符合国人审美预计用车需求。
合资车的优势主要在于变速箱、底盘调校、油耗、保值率这四个方面，整体稳定性和耐久性会比国产车更有优势，这一点从日系丰田系、本田系、日系、大众品牌车型也能看出来，日常维修养护故障相对会少一些，毕竟合资车在这方面的技术水平以及沉淀的经验是国产车企短短十多年内不可能学到和积累出来的。
同时，对于定位家用车型，同排量的车型，逸动平均百公里油耗在7L左右，而朗逸普遍在6L左右，合资车在油耗方面控制比较好，同同时5年保值率合资车也高出国产车10-15%的差距，这也是国产车型普遍存在的不足，尤其是当车龄超过七八年以后，油耗增幅较大。
总而言之
在技术层面，国产车至少相差二三十年以上，主要体现在整车的稳定性、故障率、经久耐用性、NVH性能等方面，如果从市场角度来说话，那就是品牌效应、产品力差距仍很大。
虽然合资占据了先天优势，但这几年以来，国产车企中像吉利、比亚迪、长城、长安等他们在发动机、变速箱技术上也取得了很多自主技术，对于同级别，同价位的车型来说，国产车和合资车之间的差距越来越小，如果说车辆价位预算在13万以内，那不用犹豫，选国产绝对诚意十足。
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