比亚迪“腾尔法”定名D9，一箱油跑1000km，必火？

在汽车市场，有这样一款MPV，加价二三十万可能都买不到，被视为土豪和明星的座驾，这就是大家非常熟悉的埃尔法。可以说，“一车难求”就是埃尔法当下的现状，也是它拽翻天的原因，或许有人会问，难道就没有其他可以代替的MPV了吗？目前看来，如今确实没有能够替代埃尔法的车型，但是豪华MPV市场却从不缺乏新车的涌现，比如来自腾势的高端MPV。

“腾尔法”正式定名为D9

了解腾势汽车的都知道，这家品牌的来头可不小，它是2010年比亚迪与戴姆勒中国双方按照50:50的股比共同成立的合资企业。所以在腾势要推出一款豪华新能源MPV后，它在市场上的热度就一直不小。而在近日，它的名字终于被官宣，定名为D9。

官方解释，“D”代表着腾势对豪华MPV的划时代定义、“D”是品牌英文首字母、“D”也寓意着腾势用户共创美好生活的Dream Car；而“9”代表着大气之势；故命名为“D9”。

而结合此前曝光的信息来看，腾势D9的外观非常的霸气，那种大尺寸的进气格栅设计让人过目难忘，也颇有埃尔法的影子，因此这款车还被不少网友称之为“腾尔法”，能够看得出，在造型上它的豪华感可谓是拿捏得比较到位。

与此同时，腾势在空间上的表现也非常出色，根据腾势销售部事业总经理透露，这是一款将为消费者带来超乎想象的大空间MPV，因大而势起，因大而非凡。据悉，腾势D9的车长达到了惊人的5米2，轴距更是超过了3米1，这个数据无疑很优秀。作为对比，埃尔法的车长只有4975mm，轴距为3米，而赛那的车长为5165mm，轴距为3060mm。

除此之外，这款MPV将分别提供DM-i超级混动系统和纯电两种版本可选，其中DM-i版车型的综合续航可达1000公里。

腾势D9竞争力何在？

作为腾势的首款高端MPV，腾势D9显然是有两把刷子的，尽管豪华MPV市场并不是一块好啃的骨头，但这并不代表它没有竞争力。

外形方面的因素就不多说了，毕竟每个人的审美都不一样。但在内饰与空间的打造上，腾势D9透露出来的消息比市场上很多合资车要强得多，比如腾势D9的块头，那是要比埃尔法、赛那等车型要大上一圈，同时轴距表现也很优秀，这意味着它能够提供很舒适的空间。与此同时，腾势D9配备了运动的一体式座椅，还将采用2+2+3的7座布局，第三排座椅可放平，这也兼顾了实用性。另外，腾势D9还将搭载先进的智能配置，比如车机芯片将采用比目前高通8115更好的芯片，这点还是非常让人期待的。

当然啦，腾势D9的动力系统也是一大看点。众所周知，比亚迪如今在新能源汽车市场可以说是称王称霸的存在，无论是纯电车型还是DM-i车型，在市面上卖得都很好。而腾势D9作为一款新能源MPV，它的素质自然是不用担心的，更别说它还搭载了比亚迪的DM-i混动系统，这可比当下的燃油车省油多了，一箱油跑1000km也是不在话下。

更重要的是，腾势D9不仅有着比亚迪在新能源方面的技术支撑，同时它还有着奔驰做背书，尽管奔驰在电动领域不一定是顶尖，但毕竟人家百年的汽车历史放在那儿，一线豪华的光环还是很容易吸引消费者的。

小编语

这几年来，国内的MPV市场可谓是热闹非凡，特别是高端领域，各种新车层出不穷。除了腾势的这款D9，诸如岚图的梦想家，理想的高端MPV，红旗的高端MPV等等都是蓄势待发，当然啦，高端领域的市场从来不是那么好立足的，而在它们之中谁又能脱颖而出，我们拭目以待。

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