五菱星辰家用SUV的新选择

五菱星辰的前脸非常主流，一种主流的大众脸，侧面的整个造型一个比较直的腰线，简洁的车侧，轮胎方面是一个18雨的胎，车长不到4.6米还是很克制的，因为太大的车其实在我们国家二三线城市使用起为不方便。想停进自家院子不好停。这个车的尺寸我觉得是刚好，轴距2750mm比较正常的尺寸，车宽18200mm，确保里面坐得舒服，车高1740mm。离地间隙中规中矩，里面的空间像个大温室。上面是悬浮式的车厢设计。整个车看起来比较壮实感。后面一个细的尾灯，整车走主流线路。

五菱星辰的内饰风格也是实用主义至上，线条横平竖直，功能分区明确，中控台上方使用了软质材料的覆盖，下方呢有硬质的饰板以及钢琴烤漆材质的装饰，整体的档次感看起来还是不错的。方向盘采用了皮草材质的包裹，环身粗细适中，握感也是比较舒适的，但多功能按键的做工有一些糙，表现一般，中控屏幕是10.25英寸，显示效果清晰细腻，车机系统搭载是五菱zui新的LING OS系统，功能丰富，常用的在线导航、音乐、电台等等它都可以实现，同时还可以下载更多的APP。zui重要的是还内置了一个小菱的虚拟表象，可以实现更尝试的人机交互。同时识别和执行多项指令。

动力方面，五菱星辰全系搭载了一台1.5T涡轮增压发劝机，zui大功率108千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动和摸拟8速CTV变速箱。为了优化性能踏板扭矩和换挡线进行了调整，这样感觉非常直接，油门踏板的响应更为灵敏，之后深踩油门加速时动力整体的输出比较中规中矩。爆发感没那么强烈，但对于日常出行来说。已经足够了。如果遇到了急加速或者超车情况方法也很简单，直接油门到底或者挂S档就可以了。CVT变速箱在平顺性上的表现非常不错，得益于它的变速箱具备有这个液化缓冲机构，能够降低顿挫感的发生，转向方面感觉偏轻盈，但配合这种以舒适性为主的悬架高校，整体感觉还是比较般配的。而且对于路面出现一些琐碎的振动和起伏，过滤得也是挺得当，同时底盘前悬架减震阀可以根据不同的路况来自动进行阻尼调整，更好的保证乘坐舒适性。进气口位置设计的比较向上向前，能更好的获取更低的进气温度和更高的涉水高度，再能带来更好的性能和油耗同时也能降低涉水熄火的风险，

虽然五菱星辰的动力不是特别突出。但它有LING OS车机系统，后排椅背角度可调节，车内多色氛围灯以及行李厢的12伏电源，这些是星辰独有的优势。总体来说星辰的乘坐空间表现很椿，LING OS车机系统也很好用，所以它是务实主义者的好选择。