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日前，马自达官方宣布，旗下的MX-30增程版车型将于2023年3月份发布，新车最大的特色就是搭载了转子发动机。
关于使用转子发动机作为增程器的传闻其实也早就出现了，这么做的好处就是能够让转子发动机一直维持在最佳工况区间，从而实现节省能耗的目的。不过转子发动机还存在寿命比较短的问题，不知道这次马自达是怎么解决的。
事实上，早在2019年，就有消息称马自达会复活转子发动机，而且有望搭载到MX-30车型上，不过最终MX-30还是搭载了普通的创驰蓝天发动机，后期还增加了纯电动版本，但就是没有搭载转子发动机的版本出现，这无疑是让粉丝们有点失望的。
好在如今马自达终于是确认了转子发动机将回归，即便是作为增程器来使用，至少也证明了这项技术依然有着一定的进步空间。
按照外媒的分析，这次马自达拿出来的应该是一款经过全新升级的转子发动机，应该会优化燃油经济性以及使用寿命，但具体硬件方面会迎来哪些升级目前还不清楚。
此外，这次转子发动机是作为增程器出现的，只负责发电，不会直接参与车辆的驱动；所以从本质上来讲，MX-30增程版是一台电动车，车轮驱动都是靠电力完成的，和纯电动版唯一的不同就是能够添加汽油来提高续航里程。
不过，外媒有点对MX-30增程版的续航里程堪忧，毕竟目前MX-30纯电动版本的EPA续航里程不过是161km左右；在这么有限的空间里，想要布置增程器、电动机以及油箱，考验马自达设计能力的时候到了。
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