喜报，蔚来ES8销售战绩再破新高

随着燃油车企的江河日下，国内造车新势力如雨后春笋般崛起。在国内新势力造车企业中，蔚小理这三家企业绝对算得上是中流砥柱，虽然它们三个起步较晚，但在资本市场的厚爱和日渐高涨的油价下，在现下的新能源汽车市场倒也混得风生水起。那么，属于新势力造车阵营三大巨头之一的蔚来汽车是如何发展而来的呢？蔚来汽车成立到现在也不过短短的四五年时间，一路走来颇为艰巨。相对于国际上那些动辄百年历史以上的油车制造商来比较，蔚来汽车只是一个不起眼的小角色，但是，任何一家世界巨头都不敢忽视这个小角色。随着国家对新能源这块的扶持力度始终不减，蔚来发展的越来越壮大。

就拿蔚来旗下的ES8来说吧。前不久，蔚来官方宣布了旗下ES8产量已经破万，对一台新能源车来说，这样的成绩实属不易，同时也见证了消费者对蔚来的大力支持。作为一台售价不菲的新能源车，ES8凭什么受到了越来越多人的欢迎呢？

正如上图所示，你会看到蔚来ES6在整车的外观上都与前辈ES8有着不小的改进。霸气十足的车头大灯设计风格让人看上一眼就过目难忘，间接的彰显着这台车不好惹，它使用了接近于等边三角形的设计，又好像数字7的形状，造型十分的大胆前卫，迎合了年轻消费者的口味。

具体到内饰方面则是一如既往的轻奢，内饰设计以横向的线条布局为主，这样看起来棱角分明层次感十足；简单却不简约的细节和高端大气上档次的内饰材料，给人以浓浓的轻奢感。内饰的电子产品配件上表现的精益求精相较于前辈，11．3英寸的触摸中控屏采用纵置设计，操控十分方便，反应速度非常灵敏，而且经实测，屏幕的显示效果也十分的细腻和护眼，久看不累。该款屏集成了导航显示、车辆设置、娱乐系统等各种主流的功能。特别值得一提的是NOMI系统的的存在，好似为ES6注入了灵魂，起到了画龙点睛的作用，让ES6显得更加人性化智能化，当然NOMI系统的人机反应速度也是十分的迅速和精准。

具体到动力上，ES6采用的是蔚来最新研发的双电机智能四驱架构。官方数据显示，零白加速不到5S，加速感推背感操控感绝对值得赞，ES6有两种不同动力，分别为双永磁同步电机和前永磁同步＋后交流异步电机，双永磁同步电机蕞大能达到435马力，峰值扭矩为610牛米，永磁同步电机＋后交流异步电机蕞大能大大544马力，最大扭矩为725牛米，用数据来说话，就能感受到蔚来ES6动力变现上的澎拜和凶悍。

蔚来ES6凭借着不错的产品力，在市场上备受消费者关注，对于想买一台纯电动车且有续航焦虑的朋友来说，蔚来ES6无疑是个不错的选择。