日系车是最省油的车吗？降低车重真的能有效降低油耗？

众所周知在所有车系中，日系车的油耗表现一直非常不错，以至于不少人们认为日系车是最省油的；日系车不仅省油而且轻，因此一部分人认为车重越轻的车辆越省油。对于以上这些观点都是真的吗？让我们一起来看一看。

车重与油耗息息相关，但不是决定性因素

汽车油耗的高低与很多因素有关，车重只是一方面而已。有研究表明：家用A级车车重每增加100千克，百公里油耗就会增加3%~5%。由此可见降低车重确实可以降低油耗，但给车辆减重100千克确实是一件非常困难的事情。

同款车型想要降低自重，只能大批地采用轻量化材料；比如说车架采用高强度钢、底盘采用铝合金材料等等操作都可以降低自重，但是如此一来会大幅度提高车辆生产成本。成本增加后车辆售价提高，市场竞争力就会下降。

日系车并不是最轻的

在很多人的印象中日系车比较轻自重小，但是实际上并非如此。比如说思域、卡罗拉、速腾三者的自重相比较下，速腾的整车质量是最小的，卡罗拉反而比速腾更重，所以说人们所说日系车最轻的说法是不正确的。如今所有车系中和车企中，大家的造车水平都相差不多，一台尺寸接近汽车的用料也相差无几，在这种情况下很难进一步的有效降低自重。除非说在某一方面偷工减料；比如采用小尺寸轮胎备胎、减少结构件降低钣金厚度等等。但就算进行了这些方面的减配，想要减掉上百公斤的重量还是十分有难度的。

日系车是不是最省油的？

这里仍然用思域、速腾、卡罗拉三款车型作为例子来讲一讲。其中根据工信部的油耗指标可以看出，油耗最低的是大众速腾，其次才是卡罗拉。虽然速腾和卡罗拉的百公里油耗只相差了0.1升，但至少可以说明德系车油耗其实并不比日系车高，人们所说的日系车油耗低已是10多年前的事情了。

有哪些影响车辆油耗的因素？

影响车辆油耗的因素，除了车重以外最大的影响就是动力总成了。采用各种新技术的发动机，热效率会高一些油耗也会相对低一些；然而如今主流厂商发动机热效率都差不多，特有技术虽然不同但整体水平都是接近的。比如说双喷技术发动机不仅丰田有，大众也有；本田发动机虽然没有采用双喷，但是本田把L15B发动机热效率做到了38%，超过了丰田barfts发动机36.2%的热效率。此外匹配不同种类的变速箱也会影响车辆的油耗，变速线的传动效率高也能降低车辆的油耗。

总的来说，人们所说的日系车省油并不是仅仅靠减重来做到的，一辆车的油耗是根据多方面决定的，除了车重还有燃油转换率、传动效率甚至是空气阻力。毫不夸张地说，传统汽车的发展现在几乎已经走到了顶端，油耗其实都是差不多的，而现在日系车省油更多的是存在于混动车型上。

关注我们每天分享汽车用车小干货和二手车知识，如果你有心仪的车辆需要检测，或者有关任何二手车车况鉴定、维保查询以及用车上的问题，可以在文章下方留言或者私信我们哦。