福克斯自废武功？两个绝招全部废掉，拿什么跟本田思域斗？

现如今市场上最火的运动车型（15万级），毫无疑问就是被吹嘘得“秒天秒地秒飞机”的本田十代思域了，凭借强大的1.5T涡轮增压发动机而扬名，虽然存在加价销售和发动机机油增多问题出现，但丝毫没有影响到它的销量表现，而一直主打运动的福克斯也不甘示弱，推出了全新福克斯。

对于福特福克斯相信大家都不会陌生，该车自从进入国内市场至今一直以操控性和运动型而扬名，虽然现款车型因为诸多因素导致了它销量出现不同程度下滑，但并没有影响到它操控的本质，今天咱们就聊聊全新一代福克斯是否能与本田思域，大众凌渡叫板。

售价方面也是大家最关心的部分，前不久官方就正式公布了新一代福克斯的预售价（11.58万），这样的预售价相比同级车型来说并没有任何优势可言。

在外观上并没有太大的变化，只是细节上进行了调整，比如，中网进气格栅更大更夸张，前大灯内加入了类似雷神之锤的设计元素，车身侧面以及车尾基本保持了现款车型的设计风格，师哥绝对外观方面是个见仁见智的话题，所谓千金难买心头好。

在底盘悬架方面，现款车型均采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，而现款入门级车型竟然采用了国人不太喜欢的后扭力梁悬架，这样的悬架结构也让一直以来以运动为主的福克斯变得平淡不少，与普通家用车保持一致，而多连杆后悬挂只是出现在高配车型上，这对于一款主打运动的轿车来说，有些“自废武功”的意思。

内饰的设计相比现款车型有着较大的提升，T字形中控台变得更加简洁规整具有层次感，全黑色内饰配合仿碳纤维的装饰面板，虽然做工并不是出色，但是比起老款车型内饰算是突飞猛进了，在配置上更加版本不同提供了全液晶仪表盘，悬浮式液晶显示屏，旋钮换挡等主流配置，值得一提的是，旋钮换挡在同级车型中极为罕见。

在动力层面上次提供了1.5L自吸发动机和1.0T以及1.5T涡轮增压发动机，传动方面为6速手动和8AT变速箱，在此要说上述三台发动机均为中国消费者不喜欢的三缸发动机，全系车型采用三缸发动机的车型目前在中国市场也实属罕见。

在尺寸方面，三厢版4647/1810/1468mm两厢版4378/1810/1468mm其中轴距均为2705mm，相比现款车型轴距（2648mm）有明显提升。

全新福克斯可以说是自废武功也毫不为过，两个绝招全部废掉，拿什么跟思域斗？为何这么说相信大家都心中有数，取消了全系四轮独立悬架和四缸发动机之后的，再怎么调教，也会受到先天结构的制约，不管是动力还是操控性相比本田思域都稍显逊色，全新福克斯拿什么跟思域斗呢？难道这是在挑战消费者底线吗？还能在同级车型中称霸吗？带着种种疑问让我们期待它的上市之后的销量表现。