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日本的纯电动超跑,1.69秒破百

都知道日系车都是以廉价车系为主,以高性价比,低油耗和故障率成为了许多人的选择,但是日系车也有着其他车所比不了的,车皮薄等问题也是成为许多人不喜欢它的理由,而日系车发布的超跑并不多,日产GTR算是比较知名的,雷克萨斯LFA也算是比较贵的超跑,而最近日本一家公司研发出一款纯电动超跑,这款超跑被命名为Aspark Owl,只不过这辆车并没有发布实车,只有部分概念图和打造图。

我们看到的这辆是半成品,工作人员还在不断的打磨细节,这款车限量50辆,预计最快2020年第二季度交付,整个车身的设计还是融入了许多高科技的设计,从车身的外观到内饰都是由专业团队设计,车身的许多细节都是有由设计师手工打造的,为了能够达到更完美的效果,毕竟这辆车的定位是顶级超跑,车身的每一个细节都决定着这辆车的口碑。

这辆的前大灯还没有安装,车内部都被塞满了废纸,虽然这辆车的4个车轮安装上去了,但是很明显,这辆车的车壳还是一个半成品,仅仅用来塑形,车身并没有上色,而车身连玻璃都没有安装,而工作人还在不断的在细节处做处理,让这辆车达到完美的效果,毕竟这辆车的车身设计是用碳纤维车身设计的,不仅可以减轻车重,还能提升车身的硬度。

而我们看到这辆的内部设计大多都是用碳纤维打造的,目的就是为了减轻车身质量,一些链接设计都是用的合金设计,极大地减轻车身质量,从而提升性能,毕竟在顶级超跑中,车身轻几十公斤,对于性能提升有很大的帮助,而且碳纤维的硬度要比一般的不锈钢硬度更强,这也是现在许多顶级超跑中都会用上碳纤维作为内部框架的原因。

这辆是一辆纯电动超跑,整车搭载了4台电机,分别作用于4个车轮,让整车性能更加强悍,而该车最大马力能够达到2012匹,百公里加速仅需1.69秒,性能十分强悍,这样的性能要比布加迪都强悍了,发布的最近新车最大马力也只能够达到1600匹,与该车的2012匹相比,还是差了400匹,百公里加速也比这辆车慢了许多,虽然电动超跑没有那么悠久的历史,以及那么强悍的弯道技术,但是电动超跑的性能足以让许多超跑厂感到压力了。

整车都是比较科幻的风格,虽然是纯电动超跑,但是这辆车的设计还是与许多顶级超跑比较相似,前引擎盖较低的设计,两个犀利的大灯设计,让整车看起来更加拉风,而车身通过线条勾勒,增加了该车的科幻感觉,突出的翼子板设计,让整车看起来更具肌肉感,只有极其犀利的外观设计才会吸引土豪的注意。

标签: 电动 超跑

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