运动舒适都能兼顾，动力表现有亮点，试驾福特全新蒙迪欧

全新蒙迪欧在历经9年之后，也迎来了换代，我们现在看到的是第五代的蒙迪欧，从第二代小批量生产到第三代全面铺开市场，蒙迪欧也是一款在中国中型车市场征战多年的老将了。相信大家对于它也都有着深刻的印象，从第三代车型曾经出现在007电影中，到第三代后来的马丁脸，每次换代都得到了很高的关注度。

第五代车型现如今已经正式上市，可以说每次蒙迪欧的推出都给人带来了很强的新鲜感，全新蒙迪欧分体式的大灯样式搭配龙鳞的中网表现出了更多的家族特点。龙鳞中网还会随着发动机不同的需求而改变角度，调整进气量，这样的配置在同级别当中还是很有吸引力的，重点就是够帅气。

我们此次试驾的是ST-Line版本，中网部分跟其他版本相比，上面的“鳞片”有凹凸的设计，这也是ST-Line所特有的。车身侧面，全新蒙迪欧依旧保持着运动的特点，双车身的配色以及19英寸轮圈搭配红色刹车卡钳，这些细节都彰显出了它更多的运动特点。

车尾部分，全新蒙迪欧的尾灯样式不仅带来了运动感，还有几分野马尾灯的影子，再加上贯穿式的设计，在夜晚点亮之后的效果还是很有辨识度的。

内饰部分，长度超过1.1米的超宽屏幕非常吸睛，在目前纯燃油车型中，采用这种超宽屏样式设计还是非常少有的。全新蒙迪欧搭载了全新一代的SYNC+2.0智行互联系统，整个屏幕的分辨率可达到4K，从视觉效果来看，很细腻，而且使用的手感也都不错。

这块27英寸的屏幕，也支持分屏的显示，副驾驶还可以通过分屏的方式，在地图中选取目的地，然后通过滑屏直接发送到中间的地图中。分屏显示之后，副驾驶还可以独立运行爱奇艺等第三方App。

在乘坐空间方面，虽然全新蒙迪欧没有针对国内市场加长，但是它2945mm的轴距在同级别当中也算是相当大了。对于身高180cm的我来说，坐在后排可以获得两拳的腿部空间，整体表现还是很宽敞的。另外，中间的地板凸起很小，同时中间位置的前后距离也比较宽敞，所以左右移动或乘坐三人都不用担心。

动力方面，也是全新蒙迪欧的一大亮点，因为它全系标配了2.0T涡轮增压发动机，同时15.98万元的起售价也绝对有着很高的吸引力。这台2.0T发动机最大功率达到238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，同时，这台发动机是可以使用92号汽油的。

日常驾驶，这台发动机的动力表现还是很充沛的，可以说120km/h以内的加速都是非常轻松的，而且可以感受到它的动力储备也是比较充沛的。毕竟，238马力对于同级别的众多2.0T发动机来说也是很高的参数了，以20万左右的价格选择这样一款中型车，也是很好的。

8AT变速箱的平顺性不错，换挡的速度相对一般，但是对于一款中型车来说，舒适性的占比要求还是要更高一些，而它的整体表现符合这个级别大家的需求。这台变速箱的换挡逻辑没问题，适当深踩油门，变速箱的反应速度也是比较快的。全新蒙迪欧在动力匹配上，基本是挑不出毛病的，动力表现在同级别当中也是优秀的范畴了。

全新蒙迪欧从外观上看很运动，不过它骨子里确实还是会照顾到驾乘人的舒适性，悬架对于路面的颠簸可以比较有效的过滤掉，遇到一些长坡路段感觉也比较柔和。转向手感属于比较轻快的类型，方向盘基本没有虚位，所以小幅度的调整，车头还是会有一些小躁动，或许也是福特一直以来对于运动的那份执念。

噪音方面，车速在100km/以内的表现还是能够让人满意，轮胎的噪音会听到一些，不过对于车内的正常交流影响不大。随着速度不断的提升，100km/h以后风噪还是能听到一些，轮胎噪音也会有所增加，如果后期升级四条更加偏重于舒适性的轮胎，相信噪音表现会更好一些。

整体讲，全新蒙迪欧的表现对得起15.98-21.68万元的售价了，要知道这样的售价区间，很多车型还只是2.0L自吸或1.5T的动力，而你选择蒙迪欧直接可以获得2.0T+8AT的动力组合了。通过这次试驾，可以感受到全新蒙迪欧在动力、空间和配置方面对于同价位的中型车来说，也很有竞争力。想选择一款空间、动力都不错的运动型中型车，全新蒙迪欧我觉得还是值得了解一下的。

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