大众ID.6 CROZZ电池保养技巧

大家都知道,我们的ID.6 CROZZ车，锁了8度左右的电,除了我们在极限情况下表显0%的情况下还能跑一段,便于我们找充电桩以外,其实就是为了防止我们充满电,对电池造成损害;接下来我们就来分析一下,为什么三元锂电池不建议充满:

首先,电动车的动力电池包是由若干个动力电池组组成,而电池组就是由一个个电池单体也就是电芯组成的,由于三元锂电池和磷酸铁锂电池不一样,没有记忆效应,所以他的使用时限取决于完全充放电的循环次数,也就是电池完成一次百分之百用电和充电的过程;这个是这样计算的,比如你这次从90%用到了40%,那么两次这样的使用加起来,就是一次百分之百的循环;

当我们充电的时候,如果冲的太满,某些电芯就会被正极或者负极锁住,失去活性,一块电芯也就坏掉了,整个电池组电量就会衰减,由于这个电池组衰减了,那么不同的电池组之间就会出现压差,就像我们初中物理讲过的,几节五号电池串联,有一节电池亏电,整个电池组的电量就会减少,就好像木桶原理一样。

其实我们跑长途的时候用快充充电桩都会冲到最后那一段的时候,降低充电速度,没必要去等,如果你非要充满,那么充满后你就需要立马开走车辆,尽快消耗掉一部分电量,来保护电池。

根据充电口的标准来说,分为快充和慢充充电口。按压ID.6 CROZZ的高压蓄电池充电盖板,左边七孔插座的是慢充也叫交流充电。快充对动力电池的使用寿命仍有一定影响。所以,建议大家以慢速充电为主,快速充电为辅。

提车快一年了,我才知道ID.6CROZZ还有很多小设计,比如在我们行李箱的右侧盖板后,有一个手动解锁充电的插头的拉环,在无法拔出充电枪的时候可以试试,紧急解锁充电插头:转动行李箱内右侧的锁止机构并沿着箭头方向打开盖板,然后拉动拉环,

这样就能从充电插座中拔下充电枪。记得,要重新装回盖板并锁止。

我们小区有两家慢充品牌,汇充电和依威,依威在我们小区的充电桩多一些。最近汇充电搞活动,实行波峰波谷收费,凌晨12点到早8点最优惠,1.0561元/度。我从晚上七点多开始喂大白吃慢充交流电,一直充到8点左右,用时13个半小时,充完后49%,298KM的续航,算下来10%电量就是600KM续航,一汽大众新能源汽车的续航一直让我比较放心。