长4米7超哈弗H6，配自动8AT

相信多数人心中都十分清楚，如今国产车已经步入了高速发展的阶段，其综合实力甚至已经超越很多合资品牌，但受到传统观念的影响，依然有不少人觉得国产车与合资车相比还存在着不小的差距。当然，自欺欺人并不能促进企业的快速发展，我们国产车确实还存在一些可以提升的空间，但与合资车相比差距已经没有那么大了，而这一点从我们今天的主角捷途X70中就能看得出来。

捷途是奇瑞控股推出的产品序列，以我们对于奇瑞的了解，它的口碑以及技术底蕴都值得称赞。在口碑方面，奇瑞以往的车型虽然在各自所在领域都不是最为畅销的，但车主们的认可度却非常高，在国产品牌中依然处于佼佼者水平；而在技术底蕴方面，奇瑞自主研发的发动机甚至改变了国产品牌几十年来一直依靠他人的历史，在自主研发的道路上已经成为国产品牌的先锋。

所以在我看来，捷途X70身为奇瑞控股捷途首款车型，它必定是被寄予厚望的，奇瑞没有理由不全力相助，这就导致此车所具备的质量以及技术底蕴与很多合资车相比都毫不逊色，并且它出色的综合实力使得其成为了近期最大的“黑马”。

捷途X70定位是一台中型SUV，它的长度达到了4720mm，比国产热门车型哈弗H6还要大不少，通常在这种情况下，它的价格想必不会低于哈弗H6，但事实上此车的指导价仅为6.99万元起，与定位低很多的宝骏510相比也没差太多，所以首先它在性价比方面的表现就非常突出。

虽然国产车因为品牌影响力不如合资车，一直都主打性价比，但捷途X70在此方面的表现却太过出人意料，如果单单是高定位与低价格我们也能理解，毕竟汽车行业的竞争极为激烈，导致的最终情况就是其价格越来越低，而捷途X70只不过是走在了其他品牌前面。重要的是此车还在其他方面拥有令人意外的表现，其中比较明显的就是在自动挡版本中匹配了一台8挡手自一体变速箱。

对于普通家用车来说，能够采用6AT变速箱我们就已经非常满意了，事实上如今市面上的家用车很多还在使用性能一般的双离合变速箱，而8AT变速箱则通常出现在豪车上。根据我们的了解，8AT变速箱就算在豪车中也不算是标配，匹配CVT、双离合、6AT变速箱的豪车比比皆是。显然这一点确实已经能够成为捷途X70一个非常大的亮点了。

或许很多人会觉得，配备8AT变速箱有什么用？成本这么高的变速箱肯定会使得汽车的整体价格也水涨船高，但实际上捷途X70的自动挡版本起步价仅为8.99万元起，虽然比手动最低配版本贵了2万元，但就算如此，也依然要比如今非常热门的哈弗H6、吉利博越等车更加便宜。再联想到它中型SUV的定位，显然就算不懂车的人也知道谁的竞争力更强。

如此来看，奇瑞这一次真的是下血本了，仅从以上我们所了解到的表现来看，捷途X70就已经是近期最大的黑马了，而在发动机方面它也有不俗的表现。此车全系都搭载了一台自主研发的1.5T发动机，它能够提供147匹的最大马力，以及210牛米的最大扭矩，而它的重量为1.5吨，从数据中就可以看出，这样的动力表现带动它的车身并无太大问题，而在实际体验中也发现了这一点。