有一说一, 法系车就是不行!

我周末去看了下雪铁龙凡尔赛C5 X，终于明白它为啥定价这么低，还是卖不过大众、本田，武汉本土4S店1.6+8AT最低配版报价，分期落地才16.6万元，比隔壁1.5T配CVT的思域还便宜，卡罗拉和轩逸的基础上加个1~2万也都基本能买这车了。都说8AT变速箱成本高、法系车用料良心，为啥还是“叫好不叫座”？不吹不黑，我来说说实话。

雪铁龙凡尔赛C5 X其实不是真正意义上的旅行车，叫它跨界车可能更合适一些，外观设计、内饰用料上来说厚道扎实，喜欢的人会喜欢的不得了，但是无感的人可能接受不了这种“法系车语言”，别看网上都叫“太帅了”，我老婆作为一个从来不看车的、不懂车的人，第一眼看到凡尔赛C5 X的时候，说了句“这车怎么这么丑啊”，所以在很多传统中国人思维认知里，轿车就应该是那个样子，SUV就该设计成这样，标新立异味或者把法系原汁原味引进，未必适合所有中国消费用户，审美见仁见智，反而本田、大众这些中庸的车接受度更高。一些设计怪异的豪华、超豪华品牌之所以能被接受，品牌力量加持是不容忽视的。

作为这个价格而言，凡尔赛C5 X的用料配置我也挑不出什么毛病，让我最不爽的是4S店服务员态度，全程从我进店、看车整个环节，没有一个服务员过来询问接待，更别提什么端茶倒水了，大中午到了饭点连他们食堂在哪都不知道，跑到外面餐馆用完餐，再折返回来继续看车。等到我想试驾体验下，主动跑过去咨询试驾流程，七八个服务员围在一起打游戏、刷抖音，根本不太愿意搭理我，理由就是因为我们有预约对口销售过来看车。

试驾整个过程也比较不愉快，全程没有讲解，陪驾员全程玩手机，我问一句答一句，深入互动介绍根本没有，就好像这车不需要介绍，觉得可以回店下单就行了，简单粗暴，找不到服务至上的感觉。当然整个车动力没得说，1.6涡轮机有劲儿，提速很快，并且跟8AT调教匹配平顺，开起来整个动力衔接没有闯动和突兀。