以可油可电，以电为主的技术亮点，比亚迪凭借DM-i技术成果上榜中国心

想要物有所值甚至物超所值的新能源车？不妨考虑一下比亚迪品牌。去年上半年开始，比亚迪旗下DM-i车型始终供不应求，持续助推比亚迪新能源车销量直线上升。DM-i车型之所以备受热捧，因为它有着“可油可电，以电为主”的技术亮点，可以上绿牌，亏电油耗比“两田”的油混产品还要低，续航里程动辄上千公里，没有里程焦虑，解决了用户出行的压力。今天我们一起来了解一下搭载了DM-i混动技术的比亚迪是如何出色的完成新能源所“赋予”它的使命的。

上榜中国心，实力解决用户担心续航问题

2022年3月26日，“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统颁奖典礼在北京隆重举行。经过行业专家及媒体评审组的评选，比亚迪DM-i超级混动驱动系统荣获“中国心”2021年十佳新能源动力系统奖项，目前搭载这套系统的车型有秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋Max DM-i及驱逐舰05，其中，秦 PLUS DM-i作为推荐车型，一同出现在榜单上。

此次，评审团专家分别对入围车型进行试驾、实车测试和研讨评分。评选中，专家们对比亚迪DM-i超级混动给予了高度评价。上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良说，“采用插电式混动技术的比亚迪秦PLUS DM-i，油耗秒杀燃油车，动力及平顺性上表现也不错，更重要的是免除了用户的里程焦虑。”

行业领先水平，DM-i超级混动技术带来的惊喜

DM-i超级混动驱动系统包括三大核心部件。骁云－插混专用1.5L高效发动机具有全球领先的热效率43.04%，15.5：1超高压缩比，采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却、超低摩擦、无轮系设计的行业领先技术。EHS电混系统的电机最高转速达16000rpm；扁线电机，最高效率达到97.5%，高效区占比高达90.3%（高效区指效率超过90%），达到行业领先水平。

DM-i超级混动专用功率型刀片电池，凭借磷酸铁锂热稳定性和刀片结构设计，通过了各类严苛的安全测试；同时，磷酸铁锂稳定的材料晶体结构和热管理系统，保证了刀片电池长久的寿命，打造了超级安全和超长寿命的动力电池。

续航实力优秀，DM-i号召力巨大

今天就以宋MAX DM-i为例，来看看它在续航能力方面的表现，宋MAX DM-i共有51km纯电续航和105km纯电续航两个版本，DM-i动力的优势更是兼备燃油经济性和驾驶平顺性。而亏电情况下的油耗水平则是非常突出，实测4.4L/百公里的油耗能轻松达到，市区拥堵路况油耗甚至更加优秀，发动机高效辅助电动力系统的架构使宋MAX DM-i刷新了MPV前所未有的油耗水平，并赋予了宋MAX DM-i1090公里的超长续航能力。拥有着比亚迪成熟的DM-i插电混动技术加持，又完美解决了动力以及低油耗和长续航里程体验。这一次，比亚迪又走在了细分市场的前头，相信在DM-i巨大的号召力下，未来比亚迪在新能源领域的表现也绝不止于此。我们一起拭目以待吧。