廉价却是“抢手货”，从15.78万降到12.69万，颜值担当越野不俗！

现在的合资汽车品牌在SUV领域都面临着很大的挑战，但是也要知道，合资品牌毕竟还是有底蕴和实力的，在这种局面下，只有合资车型在价格上拿出十足的诚意，肯定会在市场上稳住局面的，比如今天咱说的大众探歌这款车，目前在市场上就成为了同级的“性价王”了，新车不管是价格还是实力，都是表现很出色的，今天咱就来介绍一下这款德系SUV车型。从15.78万下探到12.69万，廉价却是“抢手货”，空间大油耗还低

相比大众旗下千篇一律的套娃设计，一汽-大众T-ROC探歌则已经算是非常活泼和跳脱的全新品种，年轻化成为它最大的表达主题。在最新的一汽-大众探岳、上汽大众途岳相继上市之后，T-ROC探歌也算有了家族化风格的兄弟序列，不过它依然是最有个性的大众——无论是外观风格，还是在内饰设计方面，T-ROC探歌都极力地强调个性与时尚。

内饰方面，处处严谨的做工细节，都体现出大众品牌惯有的档次感和精致感，中控布局已然简洁、清晰，采用Alcantara面料制成的真皮座椅舒适感不错，10英寸全液晶显示屏显示效果细腻，功能非常丰富，绝对是提升科技感的重要“法宝”。而8英寸的中控显示屏反应敏捷，融入了更多年轻人所偏好的Carplay、Mirror Link、CarLife手机映射功能，可部分开启的全景天窗面积可达0.588平方米。

车身侧面使用了较多的直线元素，和前脸相比设计要复杂一点。双腰线的设计基本处于同一水平线上，车门下方线条向内收紧，线条比较凌厉，轮眉的幅度较大。从前车窗处镀铬装饰条直接延伸到车尾大灯处，同侧裙边的镀铬装饰条上下呼应。

探歌280TSI DSG两驱舒适型采用了1.4T 150马力 L4发动机，与之匹配的是七挡干式双离合变速箱。动力表现方面，最大功率为110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。无论是日常代步还是较高的用车需求，这套动力组合完全可以满足。另外，在我们试驾时该车的并线和直线加速能力表现不错。根据官方数据显示，该车的百公里加速时间为9秒。这个结果，已经让人满意了。