斯巴鲁XV：外观越野，内舱务实

跨界越野，运动感满满

斯巴鲁XV最明显的跨界特点就是它的外观，这是一台紧凑型的SUV,但是却有轿车的感觉。车头与机舱比本田CR-V薄一点，这一设计让车子在行驶时减少了风阻。最重要的是小引擎舱却能容纳大量的越野配件，就算是最低配的版本，也都具备运动护板。

运动护板看起来虽不大，但它能深入前桥，保护底盘和保险杠在行驶过程中，减少复杂的路况带来的损伤。基本款中没有金属装饰和银色面板，但是具有立体的雾灯导流孔，看起来很凶悍。

从车的侧身可以看到底盘与地面的距离比一般的轿车和大多数的SUV都高一点点，这就使它的通过性比国产锐界、探岳、汉兰达等中型SUV都要高。为了应对复杂路况，车尾设计、后保险杠、C型尾灯等都是针对越野而设计的，运动感满满啊。

其运动式包围十分宽大，能很好地防止行车时硬物撞击车身门板，车身的运动护板深入到后悬架，护板的硬度也足够保护底盘，在野外行驶时，车底盘的安全是可以放心的。为了美观性，还喷了与车身相同的颜色，这一点很暖心。

内舱注重实用性，评价争议较大

内饰方面，斯巴鲁XV大多数采用几何样式处置，喜欢这种设计的人，就会觉得很美观时尚，不喜欢的就表现得比较抵触，两极分化比较明显。此款车全系的中控触屏尺寸都比较大，而且支持车载GPS、CarLife手机互联和带有通话功能的语音识别操控，使用起来比较方便，科技感也较强。

空间方面，斯巴鲁XV还算不错，顶棚优化后，乘客坐在里面，不会有拘束感，总体乘坐空间与本田CR-V差不多。除了大座舱，斯巴鲁XV还注重安全性，6个安全气囊、四项主动安全系统和侧预警倒车影像等，这些设备都在彰显本车注重安全性。