两种格栅+动力升级，第二代长安CS75 PLUS无短板？

长安CS75 PLUS上市后热度一直不错，用“爆款”一词去形容它绝不为过，是销量榜前列的常驻车型，而最近第二代长安CS75 PLUS正式上市，全系标配了8AT变速箱，各方面都进行了升级，那是不是更值不值得购买呢？下面一起来看看。

外观

从外观上来看，第二代长安CS75 PLUS提供了两种进气格栅选择，其中“鲸尾击浪”前格栅将中网进一步增加，品牌LOGO部分呈倒V形设计向四周散开，打造出犹如海浪似的视觉效果，给人大气的感觉。相比起前脸，侧面就显得非常保守，两条平行的腰线贯穿车身，增加了车侧的视觉长度，侧裙部分还加入亮色饰条，进一步增添了整车的时尚感。车尾也一改圆润的设计风格，变得更加立体，其中贯穿车尾的尾灯起到关键效果，拥有极高的辨识度。

内饰

进入车内，第二代长安CS75 PLUS的内饰设计非常时尚，其中最引人注意的是双12.3英寸的双联屏，和它搭配的是黑色的钢琴烤漆饰条，兼顾了豪华感与科技感，非常符合年轻人的审美喜好。同时用料也不差，在手能触摸到的地方都采用大量的软质材料，触感很不错。而相比这种外在升级，科技配置更加重要，中控屏常见的导航、蓝牙、车联网、语音识别控制都没落下，也保留了实体按键，实用性不错，不过清晰度中规中矩，并没有很优秀。

空间

空间方面，从第二代长安CS75 PLUS的车身尺寸可以看出，它不论是腿部还是头部空间都比较宽敞，同时座椅的长度足够，对腿部的承托性恰到好处，但靠背较硬，长时间乘坐还是会比较累，后备厢的空间对于全家出行来说足够使用。

动力

第二代长安CS75 PLUS提供了1.5T和2.0T发动机，均匹配来自爱信的8AT变速箱，最大马力分别为188Ps和233Ps，最大扭矩分别为300N·m和390N·m，从账面数据来看，两款动力都足够强劲，调教也比较平顺，对于一台家用SUV来说相当到位。

写在最后

总的来看，第二代长安CS75 PLUS升级明显，无论是外观、内饰、配置、动力等方面来看，给人的印象都要更进一步，产品力更加均衡，而要说缺点肯定也不会没有，但价格就摆着这里，对它要求过高不现实，能直观地让消费者感受到了高性价比就算是成功了。