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近日三菱欧蓝德(配置|询价)换代车型现身国内进行路试，虽然是伪装的谍照，但是通过轮廓来看，基本上就是沿用了海外版的设计语言，最关键的是国内销售的全新一代欧蓝德将采用四缸发动机，但是采用了和奇骏(配置|询价)相同的平台，我相信广汽三菱这一次可以用现在大火的网络热词“赢麻了”来形容。
全新一代欧蓝德的出现却借助奇骏的东风，成为了最大的受益者。因为全新一代欧蓝德采用了和奇骏相同的平台，两者的技术含量相近而且模块化程度很高，但是全新一代欧蓝德并没有采用日产的三缸发动机，而是采用了自家的1.5T四缸发动机，因为除了品牌车标外，全新一代欧蓝德就可以被看作为四缸版本的新奇骏。
而且国内发售的全新一代欧蓝德或将与华为进行合作，大概率搭载鸿蒙系统的车机，因为本次谍照就是在华为产业园内部拍摄。如果与华为合作进行本土化改进，全新一代欧蓝德的竞争力将大幅提升，对于消费者来说，花比奇骏更便宜的价格买一台同平台却是四缸机的车型香得不行。
外观上全新一代欧蓝德采用了三菱最新的Dynamic Shield家族式设计语言，相比奇骏造型更加的硬朗霸气。前脸采用了分体式大灯的设计，辨识度很高，中网造型为X型设计，上半部分为横向镀铬格栅，下方为黑色网状格栅，凸显了三菱越野基因，下方的银色包围也比较醒目符合三菱的设计风格，整体组合在一起硬朗霸气。
侧面造型简洁大气，线条横平竖直，黑色A\B\C柱的设计加上D柱的游艇拐角设计让它显得大气十足，悬浮式的车顶也符合当下消费者的需求。尺寸方面相比现款车型有所缩水，这主要是因为采用了奇骏同款平台导致的，长宽高为：4709*1897*1748mm，轴距2705mm，虽然有所减小，但是对于家庭用户来说完全够用，不过不知道国产版会不会推出七座版本，如果推出不建议购买。
尾部设计比较有运动感，首先是整体的线条设计饱满大气，而且还呈现出了U字形的内凹设计，在光线下形成了视觉反差，此外尾灯的造型也比较运动和高尔夫(配置|询价)非常相似，不过遗憾的是采用了隐藏式的排气口，运动感不够。
内饰部分基本上延续了奇骏的大体布局，相比老款有了更加清晰的中控屏以及液晶仪表盘，此外全新的电子档杆以及电控空调区域提升了档次感和科技感，而且空调出风口采用了仿贯穿式的设计符合当下消费者的审美，得益于电子档把以及模块化平台，欧蓝德的储物空间也很丰富。配置等方面大多数的主流配置都没有缺席，而且会有更多的智能辅助驾驶功能的加入。
动力方面是它的亮点，预计搭载一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，而高配四驱车型则是搭载2.5L自吸发动机，变速箱匹配CVT变速箱，并且Super All-Wheel Control四驱系统也出现在全新欧蓝德上，这两套动力可以满足不同的消费者需求。
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