迟到的“中国制造”，全车3层隔音，比高铁还安静，2天热销2W辆

如今的10万级SUV市场的竞争非常激烈，合资车和国产车都拿出来看家本领来攻占市场，所以你会发现一些家用车的产品力表现特别突出，这就是网友们常说的“差异化竞争”。因此“PLUS”一词近两年来就被广泛应用于汽车领域，指的是“升级版或者更高级别”的意思。比如：荣威RX5 PLUS、传祺GS4 PLUS、比亚迪宋PLUS这些“PLUS”车型，针对这种市场环境，长安欧尚品牌在成立三周年之际正式推出了旗下的首款旗舰“PLUS”车型，在笔者深耕了它的竞争力后，才了解到它是当之无愧的“同级最强PLUS”，三年磨一剑，全车三层隔音，军工品质，高铁级静音，想不火都难。

高性价比隔音出众

在今年10月的时候，长安欧尚上市了一款全新车系，无论是入门还是顶配价格都足够的厚道，仅7.99-13.39万。这样的指导价，比起RX5 PLUS、GS4 PLUS、宋PLUS等还要便宜了，更不用说跟日产逍客、大众途岳等相比了。亲民的价格配上自身欧尚X7 PLUS的产品力，确实让这款车大获成功。从上市至今，欧尚X7 PLUS已然成为中国年轻人追求精享生活的高品质用车首选，这一点从它上市2天订单达到20777辆的销量数据就可以直观发现，是名副其实的“销量黑马”。当然了，价格只是欧尚X7 PLUS优秀的一小部分，因为它在隔音方面也都有着自身的亮点。单单在前排隔音措施方面，都是三层隔音玻璃，同时还在底盘、引擎舱等很多方面都作出了隔音处理，全车多达42处隔音处理，等你坐在车内的时候会觉得隔音效果出色。

灵活空间宽敞实用

在造型设计上，欧尚X7 PLUS成功地把A+级SUV的霸气感完美地展现出来，简直比奥迪Q3更加强悍，前脸上星辰瀚海复式双层格栅占据了相当大一部分车头面积，与两侧耀阳冰晶分体式LED大灯大灯融为一体，从而带来了十分强大的气场。车身4730x1870x1720mm的长宽高也是相当修长大气，也自然而然地超过了传祺GS4 PLUS车长4710毫米，轴距2710毫米的车身尺寸。哪怕后排满坐三个成人也不会显得拥挤，再加上后排地台平整，因此后排乘客就有自由伸展的腿部空间。

而且欧尚X7 PLUS装载能力也要比同级多数车型要强，因为这款车后排座椅比例放倒后，后备箱空间可以从650L提升至1407L，进一步拓展了它内部空间的最大利用率，已经不输于合资中型SUV别克昂科威所带来的装载能力了，而且尾箱的开口尺寸要更大，取放大件物品时也更为便利。再加上尾部犀利的落霞长天贯穿式尾灯立体感非常丰富，从而大大提升了整车的档次，像是一台三四十万级豪车一般。

智能科技保障安全

此外，长安欧尚X7PLUS配备全场景OnStyle3.0 PLUS版智控车机系统，以及最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，其中包括：ACC主动巡航控制系统、以及盲区检测、后追尾预警、门开预警等安全驾驶辅助系统，无论是新手还是老司机，都可以安心使用，多项智能驾驶辅助系统以及6个安全气囊的加持，在保证行驶安全性的同时，也让驾驶更加轻松和便捷。

动力系统可靠高效

欧尚X7 PLUS分为3款手动挡，6款自动挡，其中型号为JL473ZQA的蓝鲸1.5T发动机曾获得2020年“十佳中国心”发动机称号，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，匹配6MT变速箱。而蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机可爆发出188匹的马力，最大扭矩300牛·米，经历了10天200+小时极限测试，成功挑战吉尼斯世界纪录，并且装机量超100万辆，动力系统可靠性已经得到市场与时间的实践检验，而匹配的是传动效率高达94.3%的蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱与四轮独悬底盘。官方宣称0-100km/h是8.23秒，比起同级搭载同排量引擎的宝马X1百公里加速时间10.5秒、传祺GS4百公里加速时间9.14秒更为出色。

作为专为年轻人打造的一款车型，该车拥有相当出色的产品力，特别是整车都是向着年轻的方向而打造，整车看上去就有强烈的年轻色彩，符合当代年轻人的审美需求；而该车在智能科技配置、动力和空间方面更是有着同级领先的表现，符合当代年轻人的用车需求。结合7.99万元的起售价来看，该车在这一价位中的竞争力是很强的，这一点从销量便可以证明，对于年轻人来说相对也比较容易接受，压力不会太大。那么，2022款欧尚X7 PLUS来了！对比哈弗H6，你觉得谁才是全能王牌SUV？欢迎留言讨论