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一台高性价比家用SUV应该具备怎样的素养？配置高、空间大、动力足，关键还要省油好开，这些都不事儿，广汽传祺旗下就有这样一款车型，话不多说，看车哥直接来到成都新元素广汽传祺西南旗舰店一睹广汽传祺目前热度持续不减的车型，它就是全新传祺GS8双擎版。
由于之前看车哥已经对全新传祺GS8燃油版做过静态品鉴以及深度的动态测评，所以这次就不给大家再介绍它的外观、空间、内饰了，就简单讲讲它所搭载的丰田混动，探秘一下双擎版又怎么样呢？其实传祺第二代GS8换代后，动力方面最大亮点是搭载了丰田最新的增强型混合动力系统。 
传祺第二代GS8搭载的这套混合动力系统主要是由广汽第三代2.0TM发动机，丰田第四代THS组成。关于这套系统，我查阅到了几项非常了得的数据。首先是，混动系统发动机，它是由广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2。
这款发动机采用了广汽GCCS燃效控制技术、米勒循环、350Bar高压直喷系统、双流道涡轮增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，最高热效率达到40.23%，这些都属于当下主流且领先的技术。
动力系统耐久性方面，据广汽研究院的工程师介绍，这款发动机做到了台架2.1万小时，整车耐久300万+公里的水平。这也成为了丰田混合动力系统全球首次匹配涡轮增压发动机的实践，据说还获得了丰田动力设计方面专家们的垂涎。
广汽第三代2.0TM发动机，净功率为140kW，净扭矩达到320N·m，和丰田混合动力的2.5L发动机参数相比，带涡轮的动力明显要强过自然吸气发动机不少。丰田的混合动力系统的动力输出是以发动机为主，电机为辅，所以发动机的响应必须很快。
但广汽研发的2.0TM发动机采用了低惯量的涡轮、水冷中冷等技术，让它做到了1000转扭矩就能达到80%的扭矩输出，1500转就能达到峰值扭矩，满足了混合动力系统需要的快速响应。要知道，涡轮增压发动机带来的峰值扭矩也比自然吸气发动机更有优势，让发动机与电机在扭矩输出的匹配上更契合。
据广汽研究院官方公布四驱车型（全新第二代GS8双擎四驱车型）能实现0-100km/h加速仅需6.9秒，NEDC工况下百公里油耗仅为5.8L，节油率高达30%。
综合来看，第二代GS8搭载的丰田第四代THS混动系统，改善了发动机启动介入的静谧性和平顺性，让动力传输更顺畅高效，让这款七座SUV兼具加速爽快油耗又低的鲜明特点。
除了双擎版的全新GS8，展厅中的影豹、M8、以及全新传祺GS4 PLUS都是传祺现在热销的车型之一，特别是影豹和M8。
传祺影豹的上市可以说是再一次将运动家轿的发展推向了高潮，传祺影豹本身也收获了巨大的成功。
在外观设计上的灵感来源于战斗机，推出了运动/战机/赛道三套前脸造型，均是采用了极具运动风格的设计理念。前脸搭配大尺寸格栅，格栅内部有不同的版本，分别采用矩形图案、直瀑式线条进行装饰。车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1850/1432 mm，轴距为2736mm。
影豹车身采用溜背式造型设计，搭配凌厉的腰线设计看起来极具运动感，影豹在设计上缩小了前悬，压低了车身高度。尾部也采用了双边双出的排气布局，颜值整体看起来非常激进。
内饰则采用了一体式的双联屏设计，营造出浓郁的科技气息。其中格栅式空调出风口贯穿整个中控台，可以有效延伸车内的横向视觉感受。作为一款运动风格的轿车，传祺影豹车内还采用了双拼色搭配，像碳纤维面板、平底式方向盘等“赛车标配”也通通给安排上了。
影豹搭载全新钜浪动力1.5T GDI发动机，匹配的是广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器。可实现最大马力/扭矩177Ps/270N·m，油耗5.7L。影豹还支持弹射起步（Sport+模式），相比正常起步提升1秒。
传祺M8作为中国豪华MPV创领者，传祺M8三月份销量达4404辆，一季度累计销量破万，上市4年热销16万辆，且连续30个月领跑自主豪华MPV销量榜单。由M8和M6组成的MPV双雄上市至今累计销量突破30万辆，持续领跑自主中高端MPV市场。
M8逆势上扬的背后，离不开广汽传祺一系列举措。面对缺芯困境，广汽传祺给出正向解决方案，不降低芯片使用标准，不弱化对产品品控把关，坚持与全球一流供应商合作，积极沟通协调，优化资源调配，争取保质保量以最快速度完成交付。
同级领先车身高度和宽度，超5米车长和3米的轴距，“凌云翼”和“震天翼”两款外观任君选择。配以同级功能最全的二排头等舱座椅，高中低三模式智能加热、通风功能，应用航空睡眠头枕+电动脚托，大大提升舒适性。32色氛围灯光和10喇叭高端音响助攻，营造全车舒适氛围。
目前在售传祺M8，动力方面搭载2.0T涡轮发动机，最大功率185kW，马力252Ps，最大扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱。百公里加速9.21秒，NEDC综合油耗8.3-8.5L，作为一台自重达到2075KG的MPV车型，风阻相比起轿车也更大的情况下，能达到这个加速成绩已经算不错了。
此前看车哥结合市区、城镇、高速、以及拥堵路面，对传祺M8也做过深度的试驾测评，在驾驶这款车时，它的发动机在1750转-4000转达到最大扭矩转速，最大功率转速为5250转，介入早，动力迟滞小，后劲也足。需要95号汽油，发动机缸体材料为铸铁，缸盖全铝材质。因为广汽长期和丰田合作，对于爱信8AT的调校水准比较驾轻就熟，因此发动机和变速箱的匹配程度总体令人满意，开起来平顺度较高。
作为一台起步价格17.98万的MPV车型，如果家用的话选择入门的两个版本就足够了，享受和顶配车型一样的动力系统，并且调校也差不多，平时开出去一家人郊游，舒适度很不错。而如果需要用在商务场合，顶配车型在轴距足足3米的情况下，后排只布置了两个座椅，配上丰富的座椅功能，对人体的承托性、舒适质感都有很强表现，NVH隔音降噪滤震等也做得很出色，开出去接待客户，完全不会掉面子。
最后，特别鸣谢成都新元素广汽传祺西南旗舰店提供展车拍摄。
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