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雷克萨斯RZ正式发布,开启电气化转型

2022年4月20日,雷克萨斯品牌全新电动车——雷克萨斯RZ正式首发。丰田早在电动车战略发布会上展示了RZ原型车,并表示新车将是未来雷克萨斯电动系列的开山之作,这款车将是雷克萨斯向纯电方向转型的一款十分重要的战略车型。

新车基于雷克萨斯LF-Z Electrified概念车打造而来,采用了e-TNGA纯电动架构,其定位为纯电动紧凑型SUV,从RZ也可一窥雷克萨斯的电动思路。

全电动化的虽然在外观方面进行了全新设计,但仍然保留着家族化的特征,采用了纺锤形的中网造型,但由于纯电动车型的特殊身份,用以封闭式格栅,重心低矮的稳健车身姿态,也彰显出雷克萨斯纯电车型的独特气质。

从侧面来看,从前轮向后有两条立体的腰线,向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。车尾则采用溜背式的设计,更加强调运动感,保险杠造型棱角分明,两侧的扩散口在视觉上显得车身更加宽大,赋予全新RZ更加宽阔大气的姿态。

全新RZ内饰使用极简主义风格,简约的车门饰板以及驾驶者和乘客座椅之间的悬浮式中央控制台给人纯净开阔的视觉感受。在内饰方面最吸睛的莫过于异型方向盘,它能在物理上节省驾驶者的腿部空间,其次它±150度的转向角度,能够实现仅一只手完成掉头、转弯等操作。

在动力方面,新车搭载两台电动机,前轴的电机最大功率204马力/150千瓦、后轴的电机最大功率109马力/80千瓦,系统综合最大功率313马力/230千瓦,最大扭矩435牛·米。并配备了雷克萨斯全新的Direct4四驱系统,官方零百加速时间仅需5.6秒,在续航方面,RZ有更强悍的动力。

总结:随着时代的变迁,跨入电动化时代的各类品牌和车型都将在某些方面进行革新,也是如此,其最大特点就在于全新的线形控制转向系统,以及颠覆的方向盘设计和转向形式。既保持了原有的品牌调性又实现了在“电动化”、“智能化”时代的电气化转型。


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