玛莎拉蒂Grecale正式上市 面对Macan仍有压力

作为超豪华品牌的一款入门级SUV，玛莎拉蒂Grecale终于上市了，价格比我预期的稍高一些，起步价达到了63.88万元，在保时捷Macan的55.4万元目前，不是一笔小数目。

先来回顾一下玛莎拉蒂Grecale的一些基本面，新车的整体设计拥有浓厚的意大利风格，只不过相比Levante的凌厉气场，Grecale相对圆润了一些，价格和气质都更加亲民。

我个人最喜欢的是官方推出的黄色车漆，最大程度上呈现了Grecale的线条和光影，尤其是保险杠两侧的巨大进气口造型，为整车的运动感增添了很多细节。此外，在C柱上也依旧保留了“三叉戟”的LOGO。

进入车内，Grecale的亮点是拥有五屏设计，这在玛莎拉蒂的历史上还是第一次以科技感作为内饰主要竞争点，所谓的五屏主要包含了12.3英寸组合仪表屏、12.3英寸中央多媒体触控屏、HUD抬头显示、8.8英寸舒适控制触控屏以及玛莎拉蒂智能钟表（这个算屏幕？）。

不管好看不好看吧，至少在科技氛围上确实比以往的玛莎拉蒂车型高出一大截。但我个人更期待的是Grecale到底有没有在做工上真正达到超豪华品牌的标准。

从以往试驾Levante与Ghibli的情况来看，这两台车虽然在内饰用料上相当给力，大面积皮质包裹看起来豪气十足，但内饰各饰板之间的缝隙却存在不均匀的情况，按键的阻尼也谈不上出色，完全不如品牌定位稍低半级的雷克萨斯。

相反，同级别的保时捷Macan、Cayenne无论是在做工还是质感上，完全不输玛莎拉蒂同期产品，我想这也是Cayenne的销量能甩Levante一大截的原因之一吧。

当然了，Grecale还有一大看点就是玛莎拉蒂的传统艺能：排气声浪，虽然在轿车系的入门车型Ghibli上声浪确实有点拉胯，但对于Grecale来说，这算是它能赢Macan的法宝之一。

再来看看价格，Grecale在起售价上相比Macan多出了8万元左右，但考虑到保时捷的选装通常比玛莎拉蒂丰富且细致，所以在入门配置上两款车型的落地价格应该差距不大。

但一旦盯上了玛莎拉蒂主打的3.0T版本，它的价格就来到了99.98万元，比Macan S贵出了31万元，比Macan GTS贵出了15万元，这就有点过于自信了，虽然Grecale的2.0T与3.0T发动机性能相比Macan会高出不少，比如搭载海神技术的3.0T发动机与MC20的“Nettuno海神”发动机一脉相承，拥有530匹马力，但在拥有PDK与Sport Chrono的Macan GTS目前，未必能有太多性能上的优势。

总体来说，目前Grecale在各方面相比Macan都没有明显优势，而Macan价格甚至更低。不过到了超豪华品牌的领域，消费者在选车的时候会更多考虑到品牌认同感，只是我不认为Grecale有着冲击或者影响Macan销量的可能。