起步价146.8万元，增加7座车型，全新路虎揽胜导购手册

4月21日，全新一代路虎揽胜正式上市，整体售价区间为146.8万-249.8万元，共推出4款车型，其中还包括一款首发版车型，值得一提的是，这次全新揽胜首次将七座版车型带到国内，也算是一种创新。那么作为路虎揽胜的第五代车型，这一代揽胜有何独到之处呢？哪款配置车型最推荐购买呢？未来的市场前景又如何呢？本期《智看新车》，小智就为大家详细分析一下。

全新路虎揽胜在车身尺寸方面有所增加，加长版车型的轴距来到了3197mm，和上一代加长版车型相比，多出了75mm。全新路虎揽胜的车身宽度虽不及上一代车型，但是左右轮距反而更宽，想必在车内空间表现会比上一代车型更好。

全新一代路虎揽胜基于最新的MLA-FLEX架构打造而来，在保留原有揽胜车系特征的同时，融入了全新的设计元素。全新揽胜在外观方面更加简洁，中网由多个四边形组成，其中镶嵌路虎logo也是揽胜车型一贯的风格。前脸最大的变化在于保险杠，取消了上一代车型多线条的设计风格，改为了贯穿式的金属饰条装饰，视觉效果更简洁的同时，也显得更加庄重。

全新揽胜的车身侧面变化不大，维持了揽胜车系一贯的风格。笔直的车身腰线和略微向下倾斜的车尾，都透露着一辆豪华车型该有的气质。全新揽胜的门把手升级成了隐藏式的设计，也算是跟上了时代的步伐，要知道作为小弟的揽胜极光和揽胜星脉可是早就有了该配置。

全新揽胜的车尾是这次改款变化最大的位置，也是受到最多争议的地方。极简的设计风格与整车气质颇为相符，黑色贯穿式尾灯中融合了刹车灯、转向灯等尾灯部件。小智认为，改款后的车尾造型还是很成功的，虽说缺了些个性，但保留了庄重的气质，对于揽胜这样定位的车型来说，营造出的气势感更重要。

在内饰方面，全新揽胜与上一代车型整体布局是大致相同的，但是许多细节处经过了重新设计，更加贴合新车型简约的设计理念。全新揽胜的内饰材质充斥着大量环保材料、原始木纹以及铝合金材料，保证彰显车型豪华气质的同时，也呼应了环保理念的号召。中控屏采用了类似悬浮式的设计，车机系统搭载了最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，并提供亚马逊Alexa智能语音交互功能，无论是视觉效果还是实用性，相比上一代车型都有着不小的进步。

全新揽胜取消了先前车型旋钮式的换挡机构，换回了电子挡把的设计。并且全新揽胜配备了大尺寸的液晶仪表，视觉效果出众。方向盘经过了全新设计，造型更加方正，金属装饰的布置恰到好处，既不会太浮夸，也不会太单调。总体来说，全新揽胜的内饰依旧对得起它的身价，质感在线。

全新一代路虎揽胜共推出4款配置车型，其中包含一款首发版车型。但是，需要注意的是，全新揽胜有着非常丰富的选装件，并且价格不菲，所以本文中仅以未选装的基础配置作为分析依据。那么哪款车型最值得购买呢？下面小智就和大家来分析一下。

这次全新路虎揽胜提供了七座车型版本，并且将其作为入门版车型，诚意满满。从配置角度来看，入门版车型的配置已经可以满足几乎所有日常所需，如果你的购车预算在150万左右，完全可以购入一辆入门版的路虎揽胜，即便作为家中唯一用车，也足以胜任。

全新路虎揽胜盛世加长版作为五座车型的入门版本，虽说少了两个座位，但配置方面也更丰富，多了全尺寸备胎、HUD抬头显示、前/后排座椅通风功能等实用性很强的配置。小智更推荐购买该配置车型，车价确实略高一些，但用车体验相信会更好。

售价更贵的典范加长版在配置方面多了许多锦上添花的配置，像自动泊车、方向盘加热、座椅按摩、车载电视等，平时使用频率不算高。有一说一，这些配置的升级确实可以让用车体验变得更好，但是值不值40万的差价呢？小智认为不值得。

顶配的首发版车型售价接近250万，很难以性价比来衡量这类车型。配置方面多了23英寸的轮胎、车载电源、车载冰箱等，但最重要的是，动力系统的升级，3.0T涡轮增压发动机升级成了4.4T双涡轮增压动力系统，想必差价中一大部分都是上缴给了国家，顶配车型也注定只属于那一小部分人。

问大家一个问题，全新路虎揽胜贵吗？

贵，一定贵，因为它必须“贵”。

揽胜作为路虎的旗舰车型，它代表了路虎最豪华的造车理念，就好像奔驰S级对于奔驰的重要性一般，揽胜并不是揽胜极光或揽胜星脉，极致的豪华感和高昂售价带来的虚荣满足感才是揽胜用户的需求。所以，“贵”也是揽胜的必需品，不可或缺。如果你觉得它贵，只能说你并不是揽胜的目标用户。

作为专业车媒，“值不值得买”往往才是我们是否推荐的第一要素，但是对于类似路虎揽胜这样的车型，“值不值得买”这件事已经变得不那么重要，因为揽胜带来的品牌影响力和车型影响力已经远超这辆车本身的价值。喜欢揽胜、喜欢路虎的消费者也不会考虑其他车型，在他们眼里，路虎揽胜是比宝马X7、奔驰GLS这些车型更高一级的。

但是有一说一，全新路虎揽胜在改款之后，整体产品力确实提升了不少，全新的设计风格也十分符合当今的审美。在今年的1~3月份，揽胜依然可以维持平均每月1000多台的销量成绩，以它的价位来说，这样的表现已经很好了。全新揽胜的市场前景毋庸置疑，只要它没换成2.0T的发动机，那么它依然是富豪们的挚爱。对于全新一代路虎揽胜，你有什么自己的看法吗？欢迎在评论区和我们分享一下吧。（文/PP，图片来自网络）