续航1012公里——天际ME5秀国产增程超强实力

在2021年,天际汽车推出了增程式A+级SUV天际ME5来丰富其产品线。上市之后,受到广大新能源爱好者的好评,市场反响强烈。很多消费者对比了同级别其它车型,认为天际ME5这款车型在数据方面优势明显，但实际驾驶体验如何还不清楚，所以，近期小编完成了天际ME5的试驾体验。

动力上,这台天际ME5使用的是天际汽车自主研发的iMES智慧增程系统,其核心部分搭载东安动力M15KE增程系列产品，它曾获第二届中国源动力潜力先锋、2020年黑龙江省科学技术成果等业界奖项，赢得行业及客户的一致认可。该产品是全球首款批量生产上市的飞轮转子一体式增程器。

天际ME5的动力分两种模式：纯电优先模式和、油电混合模式。纯电模式下，ME5的起步很轻快，完全是电动车的驾感。低速时，几乎听不到来自电机和发动机的声音，只有法规要求的蜂鸣声。急加速时，也没有听到让人意外的声音。过减速带或坑洼时，震感过滤充分，车身的起伏比较柔和。刹车比较线性，转弯半径也小，对新手非常友好。整体看，ME5的调校还是以舒适为主，适合城市日常代步。如果调到运动模式，方向盘会变得明显偏重，驾驶感受也会硬朗一些。

亏电后的表现才是对增程式汽车的真正考验，当选用油电混合挡位时，有的增程车会出现噪音像拖拉机、油耗骤增、甚至跑高速抛锚的情况。天际ME5表现则有点出乎意料，当发动机充当一台发电机时，持续给电池供电，再由电机驱动车辆，驾驶感受依然还是一辆电动车。驾驶者能够感受到发动机开始工作，但整车并没有多余的抖动和噪音，此时的动力供给稍稍下降，但完全可以满足日常生活驾驶。

续航方面，这台增程发动机通过紧凑化机电耦合设计和运行策略优化，实现增程系统在整车行驶全过程始终运行在高效区，相比于传统燃油车，整车油耗降幅高达47%，通过独到的性能调校，使发动机热效率再创新高,搭载天际ME5整车综合续航里程达到1012公里，彻底告别纯电汽车的充电焦虑、里程焦虑和地域气候焦虑。

如果使用纯电模式，天际ME5的电池能量是30.6kWh，纯电续航为155km，估计实际能开100km左右。这在市内可以满足一天的通勤了。家里有桩的话，停好车一插，只花一分钟，第二天就能满电出发，算下来一公里成本不到一毛钱。

综合来看，天际ME5的驾乘表现要优于市面上绝大多是混合动力车型，尤其在续航表现上做到了混合动力车型几乎满分的水平。如今，新能源补贴进一步下调，电池价格飙涨，混动的潜力被进一步释放。从天际ME5的iMAS智慧增程系统的能效水平不输给国内外任何一套混动系统，同时也说明了增程电动已经完全具备与双电机混动并驾齐驱的能力，甚至表现更好。