理想ONE和奔驰GLC、宝马X3三车对比，谁弱谁尴尬

文/夙靳霁

选择一款SUV的原因有很多，可以是因为SUV在通过能力方面的先天优势，也可以是因为SUV的大空间。但是选择一款30-40万的车型，更多消费群体会以多方面角度为出发点，除了要有高精尖的智能科技，还需要强劲的动力，如果在有限的预算中收获到丰富的配置，将会更为利好。

因此SUV领域的竞争也就愈发激烈，这其中不仅包含了百年豪华汽车品牌，同时还有着造车新势力。对于消费群体来说，在难以抉择的前提下，会以销量为参考，虽然销量不能决定一切，但是用金钱堆积起的榜单往往能够从侧面反映出一款车型的口碑。

在30万-40万的预算区间，人们的选择性有很多，甚至可以考虑一款德系豪华BBA中的车型，例如奔驰GLC、宝马X3。但是定位在豪华领域的车型真的能在产品力方面胜过所有竞品吗？如果这个问题的答案是肯定，为什么越来越多的消费群体放弃BBA而选择理想ONE？以这样的思维角度为出发点，答案呼之欲出。

从价格角度出发

理想ONE是一款定位在中大型SUV领域的新能源车型，市场指导价定在了34.98万元，由于是新能源车型，所以入手时不需要缴纳购置税。而宝马X3和奔驰GLC则是定位在中型SUV领域的燃油车型，即便是宝马X3的最低配版本，市场指导价也需要39.28万元，奔驰GLC最低配版本市场指导价40.25万元，并且入手还需要缴纳购置税。

从空间角度出发

虽然理想ONE是一款6座车型，属于三排座椅布局，而奔驰GLC和宝马X3属于传统双排五座，但是理想ONE的定位更高，这也意味着理想ONE的车身尺寸更大。理想ONE的车长尺寸达到了5030mm，而宝马X3的车长尺寸是4737mm，奔驰GLC车长尺寸4764mm。并且理想ONE在车内巧妙的运用了剧院座椅工程，为车内带来了合理的空间分配。

理想ONE的每一排座椅都拥有平整的脚下地台以及充足的腿部空间，让用户可以轻松调整自己的乘坐姿势。即便三排座椅满载状态下，尾箱的容纳量也足够放置全家出行所要携带的行李物品，乘坐空间相比较奔驰GLC和宝马X3毫不逊色，甚至理想ONE还能为后排用户进一步提升视野范围。

从配置角度出发

理想ONE只有一个配置，标配有真皮座椅，在用料层面颇显大气。反观奔驰GLC和宝马X3，即便是顶配车型，也只搭载了仿皮材质座椅。理想ONE比宝马X3增加了膝部气囊，为用户的出行安全保驾护航。并且理想ONE标配着无钥匙进入功能、全速自适应巡航、360度全景影像等功能，而这些，宝马X3和奔驰GLC低配车型都没有具备。

从智能角度出发

理想ONE拥有着四屏交互功能，车内的中控台处搭载有12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾驶屏、16.2英寸中控屏，并组合成了一体贯穿大联屏，下方还带有一处10.1英寸温控屏，四块屏幕分工合作，也为用户带来了出行乐趣。

而奔驰GLC和宝马X3只匹配了仪表以及显示屏，属于常规配置。虽然三款车型均带有语音交互功能，但理想ONE的语音交互控制权限更宽泛，并且底层逻辑清晰，对语义判断精准。无论在车内的哪一个角落，都可以实现语音下达指令，满足不同年龄段的控制需求。

从动力角度出发

理想ONE所提供的动力要比宝马X3和奔驰GLC更为出色，理想ONE的电机总功率可达333Ps+455N·m，宝马X3顶配的发动机功率为252Ps+350N·m，奔驰GLC顶配发动机功率为258Ps+370N·m。理想ONE不仅动力参数更高，同时它的电机响应能力也更为敏锐，可以快速做出动力响应。即便车辆处于满载状态，动力也丝毫不显逊色，带动车身轻松自如，拥有浑厚的动力储备。

理想ONE的增程器可以保持在平稳转速区间为电池供给电能，这样能够有效降低油耗产生，相较于宝马X3最低配的百公里综合油耗8.4L，以及奔驰GLC最低配的百公里综合油耗8.55L，理想ONE的百公里综合油耗仅有7.8L。此外，理想ONE还拥有188公里的纯电续航，日常出行使用不会产生油耗，进一步为用户带来了燃油经济性。如果长途出行，理想ONE还带有对外放电能力，野外也能用到家常电器，充分体现出它的附加价值。

总结：

而这些，就是理想ONE的产品力使然，同样也是理想ONE能够力压奔驰GLC、宝马X3的原因。理想ONE诞生时间虽短，但却仅凭一个配置就收获到了出色的销量成绩，在极短的时间内被大家所认可。2022年4月1日，理想汽车公布了同年3月的销量数据，理想ONE一举破万，同比去年3月增长百分之125.2%。而在2022年的第一季度，理想ONE累计交付31716辆，同比增长152.1%。而这就是理想ONE做出的成绩，也是自证实力的具象之一。