红旗再出新作品，车长近5米7，配V8引擎，要竞争库里南？

自主品牌一直以来都想冲击高端，其实高端车型虽然利润高，但销量并不大，想要整体盈利并不容易。然而在高端车型站稳脚跟以后，却能对整个自主品牌的企业形象带来质的提升。但冲击高端并不容易，需要足够长的时间来对品牌形象进行沉淀，目前国内能满足品牌价值的车企并不多，红旗就算其中之一。如今红旗再出新作品，车长近5米7，配V8引擎，提供4座布局，这是要竞争库里南？

这台车就是本期主角——红旗LS7。定位大型SUV，有传言说将会70万起售，但笔者认为既然是L系列，或许价格将会更高，也会远比H系列更豪华，具体价格还是要等新车预售或者正式发布才知道。但毫无疑问这是红旗品牌的一次大胆尝试，试图冲击高端的野心昭示无疑。本期就一起来了解一下这台新车的具体实力，看看它的定位是符合哪个人群入手，能不能获得车友们的青睐？

外观设计上，红旗HS7仍然和其余红旗车型一样，在设计上融入了许多国风元素。前脸红旗车标很有辨识度，车标从引擎盖往下分割进气格栅，左右各四根金属镀铬饰条，呈直瀑式垂下，隐含寓意“四平八稳”。两侧大灯边缘是日行灯，灯带向中间环绕格栅半圈，在启动时应该可以点亮，拥有不错的仪式感。侧面造型大气方正，腰线笔直挺括，前后贯穿，细辐条的轮毂运动感很足。车尾贯穿式尾灯，前后审美保持了一致性。就单纯看这台车的外观，其实距离库里南还有很大差距，在纯手工打造这一块，也差得很远。

内饰采用了较多木质材料填充，标准的“中式装修”风格，包括饰板、两侧车门内侧和杯盖挡板等。除了红木板还有真皮，双层方向盘，液晶中控屏幕下方还有一块石英表。中控下方仍然保留了物理按键，有一块储物格子，放手机正合适，大概率会在这块配置手机无线充电功能。内饰的设计水准还可以，尊重了我们的传统审美，但笔者认为还有进步的空间，在中式的基础上进行更多发挥。现在很多中式的内饰风格更像“不动如山”的设计理念，沉稳大气有余，气势磅礴过剩，但如果能加入“上善若水”的理念进去，或许会更有格调。当然，这仅仅是笔者的看法。

车身尺寸为5695*2095*1985mm，轴距达到3309mm，即便是在喜欢长轴距的国内汽车市场，这个尺寸也完全当得起大型SUV的标杆级别。采用四座布局，前后两排座椅，后排为独立座椅，预计将会为座椅配置通风、加热和按摩功能，在超长轴距的加持下，空间宽阔，腿部腿托打开后，坐在后排相当于就是坐高品质的按摩座椅。中间有杯架、老板键、电动调节等，完全能满足商务需求，如果是企业老板，自己买一台让司机开，坐在后面，仅从舒适度来讲，应该不会比库里南弱太多，这大概也是LS7最接近库里南的一点。

动力方面，预计将会搭载4.0T排量的V8气缸发动机，最大功率265kW，达到360马力，扭矩足足500N·m，匹配8AT变速箱。这套动力系统完全能满足LS7的使用需求，也对得起自身的豪华定位。采用非承载式车身结构，对于不同路况的适应能力更强，笔者推测大概率会上空气悬架和可调节悬架功能，毕竟这些功能在红旗H9上面都有体现。配备的适时四驱系统，目前不清楚将会配置什么中速锁，但至少从上面提到的配置来看，越野能力已经相当有保证了。

总结：红旗LS7的出现确实将会把自主品牌的豪华大型SUV推向新高度，但作为喜爱国产车的一员，笔者没法闭着眼睛说它完全能跟劳斯劳斯库里南相比，两者还是存在较大差距。在外观、内饰、动力和纯手工打造上面，红旗LS7还是差了一截，这是应该正视的差距，争取在将来追赶回来。但如果横向对比相同价位的BBA豪华SUV，红旗LS7还是非常具有竞争力的。它空间大，相比起BBA这个价位的车型又更漂亮大气，空间更宽阔，更具商务范，动力也差不多甚至更强，这才是它真正发光发热的价位区间，你们觉得对吗？