世界年度风云车出炉

随着阔别两年的2022年纽约车展正式拉开帷幕，WCOTY（World Car Of The Year）世界风云车的各类别冠军也一并揭晓。

世界年度风云车

现代 Ioniq 5

今年进入决赛的三款车型都是电动车，现代 Ioniq 5 在与福特 Mustang Mach-E、起亚 EV6的竞争中胜出，获得世界风云车大奖。同时还获得年度电动车、年度设计这两个奖项。

现代 Ioniq 5于 2021 年 2 月发布，是一款全新的中型电动跨界车，基于现代集团的 E-GMP（Electric-Global Modular Platform）电动平台开发，提供电池容量为72.6千瓦时的长里程版、以及 58千瓦时的标准版，都有 AWD 四驱或 2WD 后驱车型可选，可输出 306 马力的最大功率，百公里加速时间为5.2 秒，WLTP 续航里程最高可达 480 公里。

外观方面，Ioniq 5 设计简洁利落，可以选配大型的太阳能面板（最高每小时可产生 210瓦的充电功率），最多可替车辆每年增加额外 2000 公里的续航力。

内饰方面，车内空间相当宽敞舒适且兼具科技感，中控台采用悬浮半岛式设计，车内空间可以自由设计。

世界年度都市车

丰田 YARiS Cross

该车于 2020 年 4 月首度亮相，是一款以新一代 Yaris 为基础的全新跨界休旅车。丰田 YARiS Cross基于 TNGA 的 GA-B 底盘架构打造，与 Yaris 车系在外形上有较大改变，设计更加都市化，除了拥有全新设计的头尾灯造型外，前保险杆造型更接近 RAV4 车系，提供双色配置。

在车身尺寸上，YARiS Cross轴距保持为 2560毫米，车长较Yaris增加了 240毫米达到4180毫米，车宽与车高分别较Yaris增加 20毫米、90毫米，车身距地抬高了 30毫米。

动力方面，YARiS Cross有汽油版、混动版，其中汽油车型采用 1.5 升三缸直喷自然吸气发动机，可提供 120 马力最大功率及 145牛米的峰值扭矩，匹配 CVT 变速箱。1.5 升油电混合动力车型可输出 116 马力综合功率，具备前轮驱动设定，以及电动马达驱动后轮的 E-Four 四轮驱动系统。

世界年度性能车

奥迪 E-tron GT

奥迪 E-tron GT是奥迪第 3 款量产的纯电动轿车，于 2021 年 2 月 9 日发表，采用与 保时捷 Taycan 相同的 MSB J1 模块化平台。动力采用前后双马达设计，入门的 e-tron GT quattro 总输出功率设定为 476 马力，峰值扭矩为630 牛米，搭配与 Taycan 相同的后轴 2 速变速箱，百公里加速时间为 4.1 秒，最高速度可达245 公里/时。

顶级性能的 RS e-tron GT 总输出功率设定为598 马力，百公里加速时间为 3.3 秒，最高速度设定在 250 公里/时。

奥迪 E-tron GT兼具豪华与运动基因，外观设计采用品牌全新的设计语言，长轴距、宽车体与低矮造型打造出风阻系数仅为 0.24的良好空气动力学性能。

世界年度豪华车

奔驰EQ EQS

奔驰EQ EQS是奔驰在 2021 年 4 月发布的首款豪华大型纯电轿车。其车身设计相当特别，车顶线条采用“一体式弓形”，极少接缝的车身浑然一体，车侧线条流畅延伸到车尾，整车风阻系数只有 0.20，实现了低能耗。

在电动系统方面，EQS 采用与 EQC 相同的 400V 系统，电池由10 或 12 个单元模块组成，分别拥有 90千瓦时、 107.8千瓦时的电池容量， 在测试中续航里程达到770 公里。

内饰方面，奔驰EQ EQS装载了超大的Hyperscreen超链接屏幕，集成了12.3 英寸全液晶仪表盘、17.7 英寸中控台触控屏，以及 12.3 英寸副驾驶座触控屏。其车载系统还配备了8核CPU和24GB内存，内含NVIDIA Xavier AI芯片，能够学习驾驶者的用车习惯。