休闲多用的微型车？朋克多多造型呆萌，销量惨淡

对于一个丝毫谈不上知名度的品牌来说，什么最重要？当我在众多纯电动微型代步车中进行选择时，遇到了一款名为“朋克多多”的车型，这款车无论是车型本身还是品牌都毫无知名度，然而它却大胆的开始了纯电微型汽车的制作与销售，甚至以“致力于做小型多功能电动乘用车引领者”作为自身使命，这让我产生了强烈的好奇感。

从车身外观来看，第一眼给人的印象就是小巧玲珑，它的车身长3310mm，宽1500mm，高1588mm，轴距为2275mm，即便在微型车中，也并不大。小巧的车身也就意味着更加灵动，更加便捷，再加上较为时尚的外观和3.78万起的售价，这难道就是这款车的核心竞争力吗？车身采用了撞色设计，前脸大灯组用镀铬式条相连接，配合下方镂空的中网，辨识度很强。

车身侧面设计较为简单，整体显得比较方正，双拼色车身让整车显得时尚感很强，非常新潮靓丽。侧裙处采用了镂空设计的装饰，让人觉得非常新颖。车尾处的造型同样非常简单，上半部分以黑色为主，下半部分与车身颜色保持一致，分体式大灯采用了矩形设计，并且内部元素具有多种颜色，给人非常年轻的感觉。

进入车内，整体风格与车外造型相同，采用双拼色的设计，整体造型非常时尚新潮。中控台具有大量的镂空装饰，给人的感觉非常新颖。方向盘采用传统的三幅式设计，全系都为硬塑料材质，手感较差。采用了5英寸纵向布置的全液晶仪表盘，给人感觉非常独特，不过信息显示效果并不是很好。全系标配了7英寸的中控彩色屏幕，支持车载蓝牙、车载电话、车机互联等功能，但是并不支持车联网、OTA升级。中控屏下方具有一定钢琴烤漆按键，阻尼感适中，整体内饰表现较为优秀，高调张扬的设计也具有一定简约气息。

根据不同配置，车身座椅采用了织物和仿皮两种材质，触感较为舒适，内部填充物硬度适中，可以给人带来较为舒适的乘坐体验。身高175cm的体验者在前排舒适位置，头部空间剩余两指，保持前排位置不变，后排头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳，后备箱开口较高，并不适合拉运太多物品，空间表现整体中规中矩，并不算优秀。

动力方面全系配备了39马力的永磁同步电池，最大功率29千瓦，最大扭矩110牛·米。全系配备了磷酸铁锂电池，根据配置不同，电池容量最大15.5千瓦时，最小10.3千瓦时，最高纯电续航128千米。全系车型仅支持慢充，充电市场大约八小时，不过据官方表示，朋克汽车具有成熟的快速换电模式，可以放心出行。不过官方极限车速100km/h，注定不太适合高速行驶。

底盘方面，朋克多多全系采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校水平较高，带来足够的驾乘舒适性，采用了全承载式车身骨架，让人对它的安全性表示认同。在驾驶时，车内的震动感并不强烈，即便减速带等凹凸路段，车身表现也较好，值得表扬。

写在最后：无论是想要做小型多功能电动乘用车引领者，还是成为纯电动汽车优秀制造商，都需要足够的实力和底蕴去，只有一步步努力，提升产品的全方面能力，得到消费者认同，才有可能成功。每个品牌建立的初衷，都是得到消费者的喜爱。在现有的基础上，朋克汽车如果可以将自身产品的智能化、安全化、细致化和实用性、品控都做到更好，并且坚持不懈地去努力，才有可能达到自己的目标，成为自己想要成为的样子。