内饰有创新，但天使眼没了，新7系能让你心动？

昨晚，最让许多人激动不已的莫过于第七代宝马7系，说实话在线上看完整个发布会，传递给我的信息就是，宝马7系快变成国人专属的豪华旗舰轿车了，到底能不能打动到你们，请看下文。

首先在外观设计上，首次使用到了分体式大灯，上方的日间行车灯使用了施华洛世奇水晶进行打造，这基本上是下了血本了，另外，宝马标志性的双肾格栅周围，这次还加入了LED灯带，所以夜间点亮后的效果非常有辨识度，只不过经典的天使眼消失了，这一点很遗憾。

而车身侧面有许多降低风阻的设计，比如低风阻轮毂、隐藏式门把手、溜背式车顶以及有所改变的霍氏拐角，因为伴随第七代宝马7系亮相的还有创新宝马i7，需要通过空气动力学来提升续航。

不过侧面最值得一提的是四个车门，支持电动自动开闭合，可通过按键、语音操控、手机APP、中控屏以及钥匙等多种方式打开，仪式感做得满满当当。但是这次的LED尾灯，从新款贯穿式的换成了分体式，但是因为加宽加厚了，所以辨识度依然很到位。

车身尺寸方面，第七代宝马7系的长宽高分别做到了5,391/1,950/1,548毫米，轴距为3,215毫米，因为第七代宝马7系不会推出长轴版，所以尺寸已经近乎达到了现款长轴版的水平。

但是这次第七代宝马7系的重点还是在车你，可以说是颠覆了你对科技豪华的想象，BMW iX同款一体式悬浮曲面屏不用我多说，车机系统也是最新的iDrive 8.0，所以语音控制、手势控制、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus以及能实现L3级的自动驾驶辅助系统Pro等功能一应俱全。

除此之外，毕竟第七代宝马7系是宝马的旗舰级轿车，所以该有的奢华感肯定要给足，在内饰材质上，大量使用水晶材质，比如座椅调节按钮、电子换挡按钮、驾驶模式按钮等各种按钮都以水晶形式打造而来。

最引人注目的还是隐藏了空调出风口的中控台，被一整块水晶智能光带所取代，这条贯穿整个前排的光带，不仅能呈现出炫彩夺目的氛围灯效果，也能在上方调节座椅记忆、设置空调风量、音量调节等功能，再加上Merino真皮/羊绒组合的装饰、碳纤维饰板、36扬声器的Bowers & Wilkins音响，是旗舰级轿车应有的水平。

但是这些还只是冰山一角，重点还在后排，可以说是宝马将后排体验带向了新的高度，首先是后排车顶配备了一块分辨率高达8K 的31英寸超大宽屏，带来一种IMAX电影院的效果。

当然看电影少不来一个舒适的座椅，于是这次宝马准备了带腿托的整体式独立座椅，腿托和座椅是无缝链接的，加上可以用门板两侧的5.5英寸触屏调节靠背角度，最大可调42.5°，那种感觉不用我多说了。

最后是动力方面，第七代宝马7系基于CLAR平台打造而来，所以有三种不同形式的动力总成，均标配了空气悬架和自适应减振系统，并且支持后轮转向3.5度。

740i搭载3.0升直6涡增发动机，并搭配48伏轻混，可输出380马力、540牛·米的性能，采用后驱形式，零百加速在5.0秒左右。

760i xDrive使用4.4升V8双涡增发动机，也搭配了48伏轻混，可输出543马力、750牛·米的性能，使用四驱形式，零百加速可以达到4.2秒。

而采用插混形式的750e xDrive和M760e xDrive，使用了3.0T直6+电机的动力总成，750e xDrive可输出490马力、698牛·米，纯电续航92公里，零百加速4.9秒，M760e xDriv可输出571马力、800牛·米，纯电续航84公里，零百加速4.3秒。

至于纯电版的i7 xDrive60，搭载了双电机，可输出543马力、744牛·米，零百加速4.7秒，WLTP工况下的续航为625公里，后期还有可输出605马力的i7 M70 xDrive面世。

要知道宝马7系的一半销量都来自中国，所以深受中国消费者的喜爱，不知道这一次惊艳亮相的第七代宝马7系，会让多少精英放弃奔驰S级，扭头来选择第七代宝马7系。