自主品牌MPV市场，魏牌/极氪/腾势/红旗MPV车型盘点

大家可能都有这样一个感觉，最近一年，不少厂家纷纷发力MPV市场，像丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华等纷纷推向市场，而现在自主品牌也开始布局，岚图梦想家是比较早入场的一位选手，现在魏牌、领克、红旗等品牌也在研发MPV车型，而且定位都比较高端，今天给大家盘点一下那些正在进行中的自主品牌MPV车型，汇报一下它们的状态，大家准备迎接MPV元年的到来吧。

魏牌MPV，路试研发阶段，售价可能超30万元

作为长城旗下的高端品牌，把注重商务形象的MPV车型交给魏牌也算合理。在4月份，魏牌的首款MPV路试车型在网络上曝光，外观设计目前还看不出名堂，大灯估计是从欧拉电动车上拆下来临时安上去的，从车头的格栅来看，这不是一款纯电动车型。

侧面造型来看，整体轮廓比较方正，目测尺寸不会太小，至少也是传祺M8那样的体型。车尾造型也是十分朦胧，尾灯估计是从长城SUV上拆下来的，从后侧窗可以发现，该车采用的是隐藏式侧滑门凹槽，比较符合美感。

网上已有假想图，但可信度不高，大家就简单参考下。虽然目前这款车还处于比较早期的阶段，动力信息也没有披露，但个人猜测，魏牌MPV可能会搭载长城的DHT混动系统，以此来获得能让消费者接受的燃油经济性表现，当然纯燃油版本应该也会有。据说该车的定价会在30万元以上，这个应该没有悬念。

腾势MPV，已发布官图，预计45万元起售

腾势已经淡出大家视野很久了，这次发布了MPV车型的官图，吸引了一波关注。从外观设计来看，主要走大气路线，车头的中网格栅自然是尽量做大，这是当下的时髦，侧面和车尾造型就是MPV常有的大面包的感觉，车尾采用贯穿式尾灯，整体颜值挑不出毛病，整车长度达到了5.2米左右。

动力部分，腾势MPV将采用纯电和混动两种技术形式，纯电车型有两驱和四驱两种驱动形式，混动车型将采用比亚迪的DM技术，也就是插电式混动技术，搭载两台电机，系统综合扭矩将超过600牛·米，综合续航达到1000公里，适合长途行驶。从定价来看，新车估计能卖到45万左右，这对自主品牌来说是一个比较高的价格，不知道消费者能否买单呢？

极氪MPV，路试研发阶段，名字可能叫002

一直以为极氪会主打性能路线，没想到第二款车型会是一台MPV，该车目前没有清晰的外观图，只有一些路试的谍照。从图片来看，似乎看到了分体式大灯的痕迹，有两道清晰的灯带，车头对于MPV车型来说也比较长，不知是否会推出纯电动以外的版本？

中控台部分有比较清晰的照片，整体风格和极氪001类似，中控屏采用悬浮设计，尺寸较大，方向盘造型也没有变化，还有金属质感的饰条点缀。前舱的布局类似SUV的感觉，变速器挡把没有上移，依然位于座椅中间。

第二排座椅从造型来看还挺豪华的，但不知道是不是测试车的缘故，左右两个座椅中间没有留下过道的空间，比较奇怪。动力部分，极氪MPV还没有信息曝光，但应该和极氪001一样，基于SEA浩瀚架构打造。

红旗MPV，接近量产状态，最快下半年上市

红旗要造MPV的消息，去年就已经有相关传闻，路试车被拍到后，得到实锤。这款车内部代号C095，虽然有伪装，但是已经能看出大概的模样。鉴于红旗H9的设计风格获得了一致的认可，因此在MPV上延续这一设计也变得顺理成章，从实车来看，这个风格配合MPV更显霸气，大尺寸格栅配合长条状日行灯，辨识度挺高。侧窗面积也比较大，能给到乘员足够的视野。

内饰部分就没什么大惊喜了，方向盘和大尺寸中控屏都符合预期，不过变速箱位置经过上移，看起来有正宗MPV的味儿了。

画面中展示了第二排座椅的腿托调节功能，不过我倒被前排座椅靠背的厚度惊到了，这是仗着车内空间大，使劲加厚海绵呢。

动力部分，红旗MPV应该和新能源没有太大的关系，根据此前曝光的项目书来看，会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动部分为8AT变速箱，具体参数还不明朗，大家可以观望下。该车的目标对手应该是别克GL8或赛那这样的实力派，因此价格也不会贵得离谱，从此前透露的消息来看，红旗MPV最快会在6月底量产，不出意外的下半年应该就能上市了。

全文总结

以上就是目前四个自主品牌在MPV阵营的最新动作，随着三胎潮流、商务出行等需求的日益旺盛，MPV成为一个新的风口。在以前，这是传统车企的舞台，随着自主品牌的发展，大家纷纷切入这块领地，这是消费者乐意看到的。希望自主品牌能稳定发挥，打破目前的MPV市场格局。