内外焕新的荣威RX5 面对目前复杂的市场能否一战？

新车的GS61 1.5T发动机是最关键的一点。作为下一代SAIC的主引擎，GS61做出了巨大的技术创新。缸内直喷技术在上一代得到广泛应用的同时，缸内直喷高油耗的缺点也暴露出来。为了改善这一现象，新款GS61发动机采用了高压燃油喷射系统，改善了缸内直喷燃油与空气混合不充分的问题，从而降低了油耗。此外，新车还采用了带有可变几何叶片的小惯性涡轮增压器，可以小幅度改变涡轮增压值。在保持小惯性涡轮低速压启动特性的同时，还提高了高速工况下的涡轮增压值，直观地说就是扩大了最大扭矩的输出范围。在内燃机逐渐走向末路的时候，大家都没有隐瞒自己的技术。虽然最大马力188Ps，最大扭矩300n·m这些参数看起来并不是特别出众，但也是黑科技压出来的。

其实荣威RX5在产品力上从来都不弱。作为首批搭载“斑马智能车载系统”的车型，荣威RX5在智能化方向上起步很早。只是传统车企的思维定势和“荣威来自罗孚”的品牌设定，让这个品牌在创新和建立民族品牌上不尽如人意。但无论品牌定位如何，荣威RX5可以说是与整个中国汽车工业共同进步，几乎每一代车型都是中国品牌造车进步的节点。