比亚迪元PLUS “黑科技”的加入直呼666

最近听到一件大事！比亚迪停产燃油车了，要知道比亚迪可是全球首家停产燃油车的车企，如果简单来说，就是比亚迪的混动不愁卖呀，我卖的好呀，这不是最近比亚迪又推出一款全新车型元PLUS。

曾今的元PLUS想必大家都有所记忆，“大书包”、“大圆脸”，而这一次它发生了大变样。外观来说4455*1875*1615mm的车身尺寸，外加Dragron Face 3.0的前脸设计让它的前脸更低趴，倒是产生了一种轿跑SUV的感觉。比起这些它的圆润或许更有亮点，在侧面展现出它协调比例设计，尽显身材。这样设计的好处让这辆车的风阻系数为0.29Cd。

尾部的设计，还是比亚迪一贯的风格，贯穿式的尾灯，配合LED光源，在夜晚也能拥有很强的辨识度。

如果说外观是一次创新，厌倦了黑灰配色，初见蓝白配色更显高级。而这样的内饰，我更愿意把它理解为健身房，握力器式的挡把，哑铃式的空调出风口，如果没法坚持去健身房，至少看着也是一种激励了。

这个时候，再车内再装一把“吉他”呢？门板上的“琴弦”设计别出心裁，还可以在车内弹弹琴，未尝不是一种解压方式。

比起这些，黑科技才是最重要的，元PLUS是e平台3.0的首款A级潮跑SUV，而其中最重要的莫过于是采用了此平台后节约了大量的车内空间，以及这次配备的热泵空调，保证了即使是在严寒也能保证电池温度，确保续航里程。

电池最终要的依旧是电池，这次配备的依旧是比亚迪（杀手锏）刀片电池，CLTC续航里程分为430KM和510KM，至少正常通勤一周的续航还是可以保证的。

总的上来说，这一次元PLUS做到了一次质的飞跃，不仅采用了e平台3.0和热泵空调，更重要的是打破了人们对于车内设计的陈旧观念，毕竟在这个时代需要迎合年轻人的审美，得年轻人者得天下。