开100KM才6块，续航超300km，内饰科幻，看飞度车主评价KiWi EV

我觉得选车是一件很劳心劳力的事情，就拿我自己来说。我买车的主要用途就是为了代步，本来看中了SUV，但朋友说轿车的油耗普遍会比同级别的SUV油耗低，于是，我又将视线转移至轿车市场中。我更倾向于合资轿车，其中，大众朗逸、日产轩逸的裸车价虽然在10万元左右，但并不能做到10万元办好一切手续开走，所以，我又看了看大众Polo、本田飞度等，而在多次试驾、了解后，我最终入手了售价为8.68万元的飞度潮享版。

之所以会选择飞度，原因也蛮简单，第一，飞度是一辆合资车，产品力不错；第二，飞度又是一辆老车，品质也有保障；第三，价格符合我的预算。不过，当我试驾了朋友的宝骏KiWi EV之后，我却有些后悔买了飞度。

我朋友是前阵子才提的宝骏KiWi EV，且提的车型裸车价和我的飞度一样，都是8.68万元，不同的是，朋友的宝骏KiWi EV已经是顶配车型，而我的飞度还仅是中低配。出于好奇，让他心甘情愿花8万多元把它提了回家，于是，便提出和朋友换车开几天。

宝骏KiWi EV与我飞度的颜值差异化挺大，身为新能源车的它，整车未来、电气化气息还是挺明显的。前脸采用分层式设计，上层通过贯穿式装饰框营造出独立区域，方正样式的大灯处于两端，下层则搭载趋近贯穿式的黑色装饰板，两端镶有方正造型的亮色系装饰条，均拉宽前脸的视觉宽度，使得该车更显稳重。车身侧面提供了双色车身设计，上窄下宽的分层式车身，远观像太空舱。车尾的上层设计饱满，下层设计与车头相呼应，整体设计确实时尚、年轻不少。

朋友宝骏KiWi EV的驾驶舱以颇具运动气息的黑色为主色，中控台前端镶有亮色系装饰条，并与两侧车门处的亮色系装饰条融为一体，进而呈现出悬浮式中控台的设计，倒是颇具科幻感。提供了10.25英寸的液晶仪表屏，并内置智能车机交互系统，像控制多媒体系统、导航、空调等功能，都可以通过直接说话的方式下达指令，不得不承认的是，该功能即便是在售价超10万元的顶配飞度身上，也无法体验到。

不过，宝骏KiWi EV毕竟是辆新能源车，即便是顶配车型，续航也才305km，反观我的飞度，油箱容积为40L，满油的情况下，可轻松续航700km左右。不过这车提供了1小时快充功能，平时出门不是特别赶时间的情况下，途中没电了找个充电桩给车子充电也挺快的。

宝骏KiWi EV除了续航补能比较方便之外，用车成本优势也不小。可以看到，该车行驶100km，电耗成本也就6块钱，而我的飞度行驶100km，百公里油耗为5.3L，油耗成要四五十块钱了，相差比较大。此外，宝骏KiWi EV是纯电新能源车，上的还是绿牌，不受一二线城市限行限号的影响，也就是说，我在开朋友宝骏KiWi EV的那阵子，随时想去市区哪儿逛都行，不用担心车子限行而违章了。所以说实话，我确实后悔买早了。