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宝马7系绝对是很多人的梦想之车,对于宝马来说,它承载着宝马的品牌豪华和创新的形象,更是自己大型豪华车阵列的中流砥柱。
对于消费者来说,宝马7系更是一款完美之车,所蕴含的情怀和V12发动机简直让人无法自拔。
4月20日,原本计划在北京国际车展进行全球首发的全新一代宝马7系和i7发布了,同时全新的宝马X7也一同亮相。
全新一代宝马7系和i7车辆的外观和内饰采用了全新设计,而动力方面除了提供普通的燃油版车型外,还将提供插电混合动力和纯电车型,成为同级中唯一提供三种动力形式的车型。虽然消费者可选择性更多了,但宝马7系最能让人血脉膨胀的V12发动机没了!
V12发动机对于宝马7系的意义非凡,旧款宝马7系搭载的6.6L V12发动机能够产生585ps马力和850N·m扭矩,动力已经不能用强劲来形容,可以说是相当夸张了,而这对于选择这个级别车型的人来说具有向相当大的吸引力。
取消V12发动机后的全新宝马7系则将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机(B58)和全新的V8发动机,其中3.0T发动机将会提供高、低功率两种不同调校,另外4.4T V8发动机将基于现款N63发动机升级而来。
传动系统方面宝马则是并未缩水,将依旧匹配8速手自一体变速箱,另外还将提供插电式混动版车型。宝马i7车型则将搭载与宝马iX M60相同的前后双电机四驱系统,EPA工况综合续航里程约483km,这个续航里程真是让人无力吐槽。
特别需要强调的是,目前宝马并没有专门的电动汽车平台,宝马i7和宝马7系一样由CLAR架构打造,简单来说,宝马i7就是一款油改电产品。在新能源汽车时代,宝马开发电动汽车专属平台迫在眉睫,再如此固执,豪华市场都要被国产品牌抢走了。
具体外观方面,全新宝马7系和i7都采用了宝马最新的外观设计,宝马家族经典的双肾格栅虽仍有保留,在格栅内部的直瀑式设计和左右两侧的分体式大灯的搭配下,整个前脸的现代化气息还是很足的,但却极度缺乏气场和美感,左右两侧的LED大灯狭小扁平,就像是一个眯眯眼一般,相信大部分的中国人对其都是欣赏不能。
而在尺寸方面,全新宝马7系和宝马i7的长宽高分别达到5391/1950/1548mm,而奔驰S级的长宽高也不过为5320/1921/1503mm。在尺寸方面,全新宝马7系和宝马i7的确是做到了极致豪华。
在内饰方面,宝马7系和i7都采用了全新造型的方向盘,前排将配备12.3寸+14.9寸双联屏设计,车内还有大量的水晶配饰,进一步提升了车辆的豪华感。而车机则将是内置宝马最新的iDrive 8车机系统。
值得一提的是,宝马i7还拥有一个比较有趣的设计。宝马i7拥有一块后排全景显示屏,尺寸达到惊人的31英寸,支持8K分辨率并提供5G功能。这块屏幕被宝马非常巧妙的集成在汽车的顶篷系统中,可从顶篷延伸至前排座椅靠背。屏幕上的娱乐内容也能够以16:9、21:9甚至32:9多种格式进行播放,乘客可以在后排得到不错的影音体验。
比较有趣的是,奥迪最近发布的奥迪UrbanSphere概念车和国内的理想L9同样也采用了相似的设计,看来这将是以后汽车内饰设计的一个趋势。
在自动驾驶能力上,全新宝马7系和宝马i7还拥有L3的自动驾驶能力。L3级别的自动驾驶代表着宝马7系和i7可以让驾驶员松开方向盘,甚至将视线短暂的从道路上移开,让车辆自动行驶。不过这项功能据悉只会开放给允许该技术的市场当中,中国市场的全新宝马7系和i7车型尚不能得知是否拥有该能力。
宝马自己对于7系车型的形容是内外兼修,不过全新的宝马7系对外失去了气场,眯眯眼设计难以讨喜;对内,V12发动机不再,豪华感衰退,内饰设计也并不出众,只能说是中规中矩。这样的全新宝马7系,还是你们的dream car吗?
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