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在中国众多车企中，广汽是一家比较低调均衡的汽车集团，旗下不仅有广汽丰田、广汽本田两棵合资大树，自家的传祺和埃安品牌发展也不可小视。
近日，广汽公布3月份产销数据，3月份广汽集团共计销售新车227,471辆，同比增长了30.66%，今年第一个季度，广汽集团已经累计销量达608,167辆，接下来我们借着这组数据聊聊广汽，看看广汽旗下各品牌的表现。
广汽埃安
先看广汽自家的品牌，广汽埃安2月份略微下跌后，3月又迎头赶上，售出20317台，这个销量是什么概念呢，超过了小鹏同月销量15414台，超过了理想的11034台，也就是说3月份自主新能源品牌排行中，仅次于比亚迪。
埃安旗下AION Y单月订单量破万，按照埃安品牌现在的势头，预计2022年销量有望突破25万台。不过销量并不算差的广汽埃安，拿2021年来讲，到11月份就完成了年销售量目标，但是埃安品牌的人气和热度却远不及蔚小理，广汽还是得在宣传方面下点功夫，毕竟新能源的潜在客户都是年轻一族，比较注重媒体平价和品牌认知度。
广汽传祺
广汽传祺3月份销量为30,091辆，传祺这边影豹主要负责引流，但真正销量主力还是传祺GS4和传祺M8，2022年1-3月，广汽传祺累计销量达90,448辆，也是成长稳健的一个自主品牌。
广汽丰田
广丰3月售出新车97,006辆，凯美瑞（27,211辆）和雷凌（20,032辆），威兰达表现也可圈可点，售出了14,334辆。2022年1季度广丰新车共售出247,006辆。目前来看，广汽丰田依然是广汽的牌面，毕竟作为丰田全球模范工厂，广汽丰田的生产质量及工艺排名在国内当属第一，甚至是优于一汽奥迪。
广汽本田
广汽本田3月售出76,833辆，其中雅阁发挥稳定，售出20,667辆，缤智、皓影也保持热销态势，销量分别为16,623辆和12,481辆。2022年1季度，广本累计销量212,424辆，低于广汽丰田。不过广本已经发布e:NP电动品牌，首款车型极湃1也已经亮相，广本专门为新能源建设的工厂也将于2024年竣工投产。
广汽三菱
再来说说广汽三菱，3月份销量2,002辆，相比去年已经出现严重下滑，整个1季度广汽三菱总销量只有9,439辆，同比下滑34.47%。而广汽FCA，更是已近停产，这两难兄难弟啊，不过三菱稍微上进些，2022年将迎来阿图柯和全新欧蓝德上市。
其中，阿图柯为纯电紧凑型SUV，之前在广州车展上亮过相，预售价21-24万元，也采用了三菱全新设计语言，此外续航里程为520km。在目前同价位电动车也算比较主流的水准。相信阿图柯趁着新能源这股东风，会给三菱带来转机。
总体来看，广汽集团第一季度销量依旧乐观，合资车型销量占据七成左右，广汽自家品牌的销量占比还有很大的提升空间。不过广汽算是比较上进的，多年来通过广汽集团可观的收入补给自家的传祺品牌，自主研发投入占营业收入百分之六，高于行业平均水平。
此外，埃安品牌发展稳健，其研发的海绵硅负极片电池，较之传统电池容积减小20%、重量减轻了14%，最提神的是NEDC续航力更是超过了1008km。加之广汽多年来学习丰田和本田的造车经验，广汽自主品牌未来何尝不能走出自己的一片天地。
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