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如果你问现在年轻人的选车准则，可能他们会自信地把帅气运动挂在嘴边，但问及预算是多少的时候，他们又会羞涩地表示只有10万出头那样。这个时候，如果你想不到其它好的选择，你大可以向他们推荐广汽传祺推出的影豹！
一启动点火按键，迎来的一波排气声浪，瞬间有那种小钢炮的错觉。路过的人，包括自己都还以为这台车会很贵，如果不是改装车的话。所以，当你这辆车从启动开始，尽可以深踩油门，那种瞬间而来运动感，会短暂激发出荷尔蒙。
我并没有夸大，因为影豹虽然搭载广汽传祺矩浪系列第三代1.5T小排量发动机，但是官方百公里加速成绩却能达到惊人的6.95秒。所以影豹在急加速能力较为突出，可以大胆地说。基本在80km/h时速之内，动力基本随叫随到。不过，后半段的动力储备就受限于排量的问题，与此同时，电子声浪在后半段也没有之前那么雄厚浑浊了。
如果你觉得还不够刺激，可以选择SPORT+模式，注意不是SPROT模式。在这个模式，中控屏幕有了更多关于驾驶的信息，除了能够丰富驾驶仪式感之外，动力响应更加积极，而且转向手感更加紧绷，这种设定是比较谈好那些喜欢驾驶的群体。
但SPROT模式却跟字面意思没有搭边，转向手感显得更加轻盈，浓厚的电子味让我还以为是ECO模式。不过，转向轻重可以进行三种不同力度的调节。
底盘好不好，大部分人群并不太清楚，但动力好不好，一脚油门的问题。但本质上，影豹还是一款家用车，从变速箱的调校就可以知道。因为它并没有与耀眼的加速成绩画上等号，一脚油门到底，它才会进行减挡动作，这样调校的目的也是为了日常家用有更好的平顺性。
当开心激情过后，剩下的肯定是平平淡淡的生活。影豹对于大部分年轻人在预算和需求的关系，就好比在炎热的夏天，十分口渴的时候买了一瓶价值3块钱的可乐，可能第一口的价值就已经值回2块5的票价了。
这种所谓价值的体现，除了刚开始的“激情”驾驶之外，还体现在影豹在运动感的营造。
初看影豹，便知有比较明显的运动感，战斗机主题贴合非常到位。久久凝望前脸，影豹有种不怒自威的感觉。而猎豹式大灯+夸张大尺寸的中网，让人有种不好惹的感觉。
虽然为紧凑型轿车，但C柱上往后延伸的装饰条非常加分，侧面因此变得更加灵动起来，并且整车有着0.26Cd同级别极低的风阻系数。
不少车企为了营造出运动感，会在四出排气管做文章，但很多时候都是假得很。当然，四出排气现在已经不是什么新鲜事了，不过影豹这个可是真材实料，而且还加入了电子排气声浪，偶尔还可以浪一浪。
影豹在营造运动感有它的聪明之处，比如仿碳纤维、卡钳罩、四出排气、尾部扩散器以及方向盘回正标志等等，加上造型足够运动，不太懂车的群体可能都会以为这台车很贵，因此可以想象回头率会有多高。
按键旋钮很有质感，而且氛围灯随音乐的节奏而跳动，营造出更为高级的氛围感受。但既然强调所谓的运动，那么为啥不配备一体式运动座椅来提升更好的包裹感呢。
全景天幕的存在非常贴合大部分年轻人为了要风度而不要温度的说法，因为它能够带来非常好的通透性，同时又显得很酷的样子。但实际上如果不做隔热处理的话，在南方城市，大夏天就有够车主受的了。不过也不是没有方法，贴一些隔热膜就可以了。
抛开限量版，这台J16版本作为顶配车型，其实配置上是比较丰富的了。在使用过程中，自动锁车、下车防碰撞系统让我印象深刻，便利性值得点个赞。
要是搁在以前，10万出头的预算，我基本都是推荐大家选择卡罗拉、轩逸或者朗逸这些车型，但现在的年轻人已经对这些车型不太感冒了。于是，试完影豹之后，我倒非常愿意推荐这款外观足够运动，而在驾驶上又能稍微满足要求的影豹。
目前，该款车型由于芯片等问题，提车时间相对较久。据销售透露，一般订车要等两个月，优惠自然是没有的了。在快开车看来，只要把品控做好，积累扎实的口碑基础，相信影豹后续依然能够延续现在热销的状态。不过在这里向厂家提个建议，影豹后期改款的话，如果提供像长安UNI-V那种电子尾翼进行选择的话，相信会更加完美。
优点：
缺点：
标签: 紧凑
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