东风EV新能源EX1开了3690公里，5万它有什么不足？

一、谈谈为什么选择这款车

作为一个刚持证上路的马路新手，在买车上不想投入太多，想选一款城市微型SUV作为代步工具，对比了五菱宏光和哪吒等为数不多的几款车，最终选择EX1的理由是它的续航里程和空间舒适度，算是同价位里续航最给力和空间最宽敞的车了吧，有些车两门四座我真的接受不来，太挤而且很像老人车，东风也算是国有大厂，售后很放心

二、外观与内饰的感受

外观对比五菱、奔奔来说已经很商务了，整体是suv设计，比较耐看。

中规中矩，符合这个价位，塑料感不是特别强，储物格挺多的，中控大屏有倒车影像，平时也能听听歌啥的。

三、舒适性感受

同价位里相当不错，前排一米八升高坐的很舒适，后排不拥挤，坐两个成人轻轻松松，把后排放倒的话后备箱空间很大，出去买大件完全放得下。噪音很低，隔音效果还不错，发动机声音小，EX1的双安全气囊设计是我最喜欢的，不仅增加了舒适度，还保障了安全性，很人性化，座椅有点硬，可以买个软垫。

四、动力和操控感受

起步灵敏，因为我是在市区开的多，所以EX1这种扭矩比较强的电动车很适合红绿灯抢速，加持感一般，中规中矩。上手无难度，键盘有点塑料感，转向精准度很不错，过弯很稳，没啥颠簸感，车身小巧，停车很方便。油耗方面，电耗不是很高，续航大概270公里左右，市区代步足够了，新车两周充一次足够了，前提是不跑太快，不然耗电有所上升，不过配备了快充功能，比较实用。

五、总体感受

1.最大的亮点。这台车我对比考察了很久，价格亲民，作为人生第一辆代步车很合适，在现在油价上涨的时代，电车既省钱又环保，作为一辆标准的四座车，偶尔路上顺带捎个同事完全没问题，平时周末开车出去兜兜风也没有里程忧虑，续航相当不错，快充很方便。

2.这款车的缺点。不支持无钥匙启动，不太符合个人习惯，各种功能按钮都是手动的，不过用起来也很方便，随手一按就能控制，这个价位不能要求太多。

3.值不值得入手。买这台车主要就是为了上下班代步，整体的设计都是朝着实用角度出发，不管是续航还是空间感，都在同等价位里算是翘楚了，还有一点就是省油，现在油价上涨的飞快，省油就是省钱，平时代步通勤，出去市区转转，接送接送孩子，都是省心的选择。