比亚迪车企发展新能源业务的优势

比亚迪新能源汽车业务的优势主要体现在以下几个方面：

首先，比亚迪在电动汽车领域有着强大的技术支撑。公司历来重视新产品和新技术的开发和创新工作，将产品的研发作为公司保持核心竞争力的重要保证。2011年，公司向国家知识产权局申请2402项专利，其中发明专利占1162项，这从侧面反映了比亚迪强大的技术实力。电池是电动汽车中最核心的部件，提高电池能量密度可以使电动汽车拥有更长的续航里程以满足更多用户的需求，是未来电动汽车发展的关键所在。比亚迪的前身是一家电池研发制造企业，在电池方面的技术处于世界领先行列，其电动汽车续航里程、最高时速等参数相较于同类产品拥有较大优势。

其次，公司在商业模式上多措并举，布局深远。新能源汽车发展潜力巨大，但目前市场普及率很低，消费者对于新能源汽车的认识还不够深入，由于其购置成本很高，消费者购买欲望也相对较低。此外，新能源汽车的地方保护和市场封锁情况比较严重，无论是在“十城千辆”招标采购、地方建立新能源汽车联盟，在是在消费补贴和企业兼并重组过程中，地方政府之手无处不在，新能源汽车在市场推广尤其是商业化模式上仍然面临很多问题。

比亚迪试图通过市场本地化生产、“零首付”购车模式和开发海外市场等措施寻求新能源汽车行业的破冰。2012年7月，公司与天津公交集团宣布合资组建天津市比亚迪汽车有限公司，将在天津建立纯电动公交车生产基地；2012年9月，公司与云南省投资控股集团签订协议，将建立昆明比亚迪纯电动汽车生产基地，加上之前已经有的深圳、长沙、西安纯电动汽车生产基地，公司已经在全国范围内拥有5个新能源汽车生产基地，这为公司实现新能源汽车当地化，取得当地政府补贴提供保证，并为零元购车模式在这些城市乃至全国推广奠定了基础。

除了国内市场，公司还积极开发海外市场。自2012年以来，公司先后开拓了加拿大、英国、荷兰、以色列、乌拉圭、巴西、泰国等地的纯电动汽车市场，随着这些海外市场的不断拓展，新能源汽车业务将为公司带来更好的业绩。

再次，比亚迪纯电动汽车率先在公共交通领域取得了发展。得益于公司于2012年11月推出的针对公共交通领的“零首付”购买新能源汽车商业模式，纯电动汽车运用于公共交通领域已经有了十足的可行性。一方面，零首付金融方案为出租及公交公司解决了首期启动资金的难题，使得它们不需要筹集初始资金就可以将电动汽车拿来运营赚取利润。

按一台E6跑5年80万公里计算，与普通燃油车相比，燃料费可以节约40多万，而一辆E6的售价也仅仅在30万左右，这对于出租车公司来说是很大一笔利润。另一方面，出租车公司和公交公司有固定的集合地和运营线路，只需要在集合地或者沿线设置充电站就可以解决电动汽车的充电难题，其成本较低。

以目前E6和K9满电超过250公里的续航里程来说，完全可以满足其运营需求(E6可实行两班倒来实现每天400多公里的行驶里程)。纯电动汽车在公共交通领域的普及已经有了十足的可行性，而比亚迪已经与多个城市的公交集团、出租车公司建立了合作关系，将在这个领域的发展中取得先机。