第二轮试制样车曝光，奇瑞M1E高配版开始启用全封闭底盘

自从去年欧萌达正式亮相开始，奇瑞新车在很多细节方面开始投入更多的关注度，而近期热度不低的当初刚刚发布外观定妆照的M1E轿车，无论是外观还是内饰部分都开始逐渐上道，那么底盘部分能否给我们带来别样的惊喜？毕竟此前拍摄到的实车谍照底盘与早期的奇瑞车没什么两样，直到近期拍摄到第二轮样车底盘谍照，表明底盘部分的细节也同样下了一番心思。

外观自然不用赘述了，这次拍摄到的实车谍照也能看出并不属于高配版，注意前挡风玻璃顶端没有出现AEB单目摄像头，格栅和雾灯也仅仅露出一部分，好在与官宣图完全一致了，既然一样这里就没必要再多费笔墨。

▲上图为前几日官宣的定妆照

内饰也同样如此，理论上没有太多介绍的必要，不过最新拍摄到的实车谍照能够看到内饰的配色有了细微的变化，不出意外这应该就是内饰配色评审车，当然此前也有其它车型的内饰配色评审，多数车企都会做同样的事。

前端内饰部分能够看到中控中间出现了蓝色装饰条出现，同样的车门扶手也出现了蓝色装饰条，前排座椅型面与此前拍摄到的蓝白色座椅风格完全不同了，新版本是座椅边侧天蓝色搭配，其它部位全是白色，似乎感觉没有前期拍摄的那个版本更豪华一些。

后排座椅更干脆，完全白色座椅，由于清晰度欠佳，大致看了一下，好像这个配色版本是普通版的，坐垫没有看到明显的透气孔出现，应该是中低配那种思路，此前笔者是拍摄过最低配版车型（起码全景天窗是没有的，轮毂是R16的，后排空调出风口没有），确实后排座椅也带腿托，但是没有任何透气孔出现，可能会根据配置的不同，提供不同的座椅选配方案。

测试样车能够看到是F4J16+7DCT+尊贵型的字样，也就是1.6TGDI+7DCT的动力套件，没什么疑问，之前就多次提及过，而下面小红圈内的二次改制是关键，说明是第二次改制的样车，难怪到现在都没上新车准入目录，看来上市之前还要做细微改进。

底盘这种最不起眼的部分，一般人还真想不到多看几眼，此前其实也遇到过多次，仅有一开始拍摄过底盘谍照，后续就没怎么关注了，但是上月随意拍摄的一张底盘照里后备胎底板下方挂着一个塑料方盒还是引起了笔者的关注，总觉得不会那么简单，与48V或者HEV版相关的可能性非常渺茫，结果这次遇到之后仔细拍摄了一下高清照，果然底盘出现了惊喜。

记忆中前段时间才放出奇瑞在测的T22采用了全封底盘，没曾想，这不是孤立方案，其实现有的全新车型都会做相应的改动，此次拍摄到的M1E第二轮样车，很明显针对下盘功力猛下功夫，最大的特点就是全封底盘（上图红圈内），包括油箱部分都彻底封闭，当然了好处其实不是非常多，无非就是视觉上看着舒坦，隔音提升一些，同时一些底盘管线不怕磕碰（这种概率几乎是非常罕见，毕竟管线是安置在纵梁槽内的），至于悬架部分是否还有其它惊喜，受限于角度，现在肯定是看不出太多的端倪了，耐心等，年内就会上市，届时会有更多的官方解读信息曝光。