未来移动体验终端”奥迪urbansphere概念车首发

4月19日，全新奥迪urbansphere概念车通过一场直播活动全球首发亮相，新车不仅仅是一辆概念车，同时也展现了未来奥迪品牌和产品的发展方向。奥迪urbansphere概念车不同于此前传统意义上的概念车，它基于PPE平台，并由奥迪中国设计团队和德国设计中心合作打造，奥迪urbansphere概念车在设计时聚焦于未来中国城市交通，致力于打造一个未来城市出行的智慧空间。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席 杜思曼

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“为更贴近中国消费者，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作，最终成功共同打造这款奥迪urbansphere概念车。”这也是中国消费者首次参与奥迪车辆设计过程，在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达观点与建议，让奥迪urbansphere概念车更好满足用户对高端出行的需求。

正如杜思曼先生所言，奥迪urbansphere概念车由中国和德国两国设计师联合打造，其中奥迪中国内饰设计团队负责设计了这款全新车型的内饰部分，设计团队将数据发送至德国，由德国团队完成车辆的最终制造。不仅是有中德两国联合打造，同时奥迪urbansphere概念车还在打造过程中应用了与中国用户共创的方式，新车在设计前期邀请了一些目标客户及KOL，收集他们的意见和建议，融入到了车型制造之中。

外观方面，从奥迪urbansphere概念车的外观造型来看，你很难以当下的汽车类型去区分它到底是一款轿车，还是SUV，或者MPV车型，它更像是集合了所有车型优点，所打造的特殊车型，这样的设计使得奥迪urbansphere概念车具有属于未来的前卫属性。

在前脸部分，奥迪家族标志性的大尺寸多边形前格栅设计，在奥迪urbansphere概念车身上已变为更加抽象化的无边界设计，整块前格栅全部由LED光源组成，每个点阵式光源的大小并不相同，并可实现渐变式点亮，从而能够展现出不同的动态点亮效果。此外，格栅正中的奥迪LOGO同样由发光LED光源组成，再搭配上采用极简设计，扁平化的锐利LED前大灯组，为奥迪urbansphere概念车组成了充满气势感与未来科技气息的造型设计。

在车身侧面，你能够看出奥迪urbansphere概念车的整体轮廓不同于当下常见的SUV或MPV造型，基于为用户搭载出行途中的“第三生活空间”，所以它的轮廓设计都在为实现车内空间最大化助力。包括，奥迪urbansphere概念车的车门采用前后对开式设计，并且没有配备车身B柱，这使得车门打开时，能够展现出宽阔舒适的车内乘坐空间。在车身尺寸方面，奥迪urbansphere概念车的长宽高分别为5510/2010/1780mm，轴距为3400mm，这样的车身尺寸使得它成为了奥迪品牌迄今为止尺寸最大的概念车型。

车尾部分，奥迪urbansphere概念车的整体造型呈现出一个圆润光滑的一体式弧面造型，并将渐变式设计的LED光源尾灯组融入其中，搭配上发光设计的奥迪LOGO，在点亮之后能够展现出无与伦比的视觉效果。并且，奥迪urbansphere概念车的后尾灯组还可通过“灯语”成为与外界沟通的工具，这也很好彰显了它作为未来交通工具的身份。

内饰方面，奥迪urbansphere概念车采用以人为本的理念打造，所以在它的内饰中，你能感受到诸多人性化的设计元素。例如，内饰整体采用米色与灰色为主色调，并采用了大量木质材料、羊毛和合成纺织面料包覆，能够使人感受到轻松愉悦的氛围。奥迪urbansphere概念车车内布置了四个独立的环抱式座椅，不同于传统汽车座椅，这款座椅不仅愉悦宽大舒适的乘坐体验，同时还可以随时旋转，并且座椅头枕、车门、中控台都布置有氛围灯，呈现出别样的乘坐感受。

奥迪urbansphere概念车的中控台整体采用木质材质覆盖，并通过通过投影形式，替代了传统的中控屏功能。用户可通过使用投影下方的感应区域，实现车机系统的操作。此外，在L4级自动驾驶辅助系统的助力下，奥迪urbansphere概念车配备的方向盘和加速/制动踏板、仪表盘都能够被隐藏起来。

相比于前排，后排乘客的乘坐体验要更富有未来意味，后排座椅中央布置了可以升降的小桌板，并隐藏了茶具。并且，前排座椅后部还布置了隐藏式显示屏，搭配上每个座椅配有的独立音响能够带给乘客全新的视听体验。不仅是隐藏式显示屏，奥迪urbansphere概念车还在车顶布置了一个巨型透明屏幕，并能够可降至座椅前方。通过这块屏幕，后排乘客可同时参加视频会议或观看视频。

当车门打开，乘客准备上车时，奥迪urbansphere概念车的车内座椅会向外旋转，并有一束灯光“红毯”般点亮，充满了富有温度的仪式感。

动力方面，奥迪urbansphere概念车搭载前后两台电机，系统综合最大功率为295千瓦，最大扭矩为690牛·米，由此组成了电动quattro四驱系统，该四驱系统可在必要时通过电子控制实现四轮驱动。并且，该系统还可根据需要选择停用前轴电机，以降低滑行摩擦，降低能耗。此外，在800伏充电技术的加持下，奥迪urbansphere概念车可以在25分钟内将动力电池从5%充到80%电量，并且WLTP续航里程预计为750公里。

写在最后

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“为了让电动出行更具吸引力，我们的设计思路是从整体出发，从用户的需求出发。”奥迪urbansphere概念车已经已经不再是传统意义上的汽车，它更像是一款“移动体验终端”，一切只为实现更好的用户体验服务。未来还不曾到来，它到底应该是什么样，我们谁也没有正确的答案，但是奥迪urbansphere概念车的出现却为我们相像中的未来世界描绘了其中一种可能，这种可能你能够接受吗？