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最近，最火的两款车型莫过于凌渡L和蒙迪欧，这两款本不属于一个级别的车型却因为价格重叠被消费者放到了一起，在芯片、原材料上涨的情况下，很多新能源车型都宣布了价格上涨，但这并不代表价格战停止，新一代蒙迪欧一刀下去，直接让很多A级车都没有了生存空间，15.98万元的起售价惊呆所有人，让轿车市场炸了锅，要知道A级车的凌渡L起步门槛都达到了14.99万元。
一个是德系轿跑“辣馒头”，一个是B级车价格屠夫，无论是品牌背书还是产品竞争力都非常强势。它们二者到底该如何选择呢？麻辣车事就给大家具体分析一下它们各自优缺点。
外观：一个时尚可行，一个稳重大气
首先是外观方面，年轻人买车大多看颜值，这一点无论是大众还是福特都拿捏的非常到位，凌渡L采用与老款车型截然不同的设计风格，全新设计的LED魅眼大灯搭配超大面积的耀目星空格栅，莫名有着法拉利的既视感，另外，新车的前机盖采用人鱼线包覆式设计，增强了整车的力量感，这么激进的设计在大众以前的车型可是看不到的，当然，最重要的是，凌渡L采用了无边框车门，这对于喜欢个性的年轻人来说，诱惑力十足。
车身尺寸方面，凌渡L的长宽高分别为：4784/1831/1469mm，轴距2731mm，相比老款车型，车长增加了169mm、轴距增加了75mm，相比新一代蒙迪欧还是要小不少。
新一代蒙迪欧采用“势能美学”全新设计语言，两侧犀利的LED前大灯与中网相连，不再是前代车型那样一味地追求扁平化大嘴，个人觉得更加耐看，据了解，新车的风阻系数低至 0.293Cd，看起来更加低趴，在同级别中还是非常有优势的。值得一提的是，车身长/宽/高尺寸为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，修车的车身保证了车内更好的乘坐空间。
一直以来，大众的内饰都是被大家一大槽点，就像网友所说，大众的内饰如同一杯白开水，10年都是一个味儿，不过凌渡L没有让大家失望，我们可以看到，新车采用10寸悬浮数字仪表搭配12寸悬浮中控大屏的组合，非常有科技感，同时，中控大屏内置MOS 3.2智慧车联系统，提供智能语音、导航、娱乐、智能车控等功能，虽然依旧不如国产车在这方面的领先，但至少达到了同级合资水准。
配置上，凌渡L也更为丰富，根据款型的不同，新车将提供液晶仪表、HUD抬头显示、倒车影像/驻车雷达、自动泊车、Beats品牌音响、电动天窗、自动防炫目内后视镜、前排座椅通风/加热多色氛围灯等功能，能够兼顾年轻运动和实用性。
在内饰上，福特可以说非常懂年轻消费者的内心世界，搭载先进的1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏，让人仿佛置身未来座舱；搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+ 2.0智行互联系统，“秒懂”用户多种需求；配备多达18项功能的福特CoPilot360™智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，可以说把智能配置全部拉满了。
在动力上，凌渡L继续搭载大众1.4T发动机（280TSI版本），最大功率110kW(150马力)，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，提供经济/舒适/运动/个性化共4种驾驶模式，这套动力总成非常成熟，也搭载于大众其它车型，底盘方面，凌渡L依然采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，兼顾了运动性和舒适性。
当然，如果你是喜欢追求速度的人，那么这款车还是差点意思，毕竟家用节油才是它的本性。
传承百年福特性能基因，新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代EcoBoost®2.0T发动机+8AT黄金动力总成，比凌渡L动力强了不止一点半点，0-100km/h加速6.5秒，配备标准/节能/运动三种驾驶模式，另外，为了使操控性更加纯粹，新一代蒙迪欧对底盘、车身结构进行深度改进，采用超敏轻量化铝合金下控制臂，使车长近5米的蒙迪欧转向更轻盈，满足家用，也能让你充满激情。
老实说，其实两款车都是各自细分市场非常强大的选手，喜欢个性就凌渡L，追求质价比就新一代蒙迪欧，不过就我个人而言，新一代蒙迪欧显然想得多，要知道同价位的2.0T竞品车型基本都在20万左右，甚至更好，仅仅用A级车的价格就能买到它，何乐而不为呢？
当然，按照大众以往经验，相信凌渡L也很快就会有终端优惠，毕竟现在的运动轿跑可选择的太多了，而且价格都要便宜不少，即便是有VW信仰加持，但还是要有与产品相匹配的价格才能走量，所以想买凌渡L的朋友还是再等等吧。
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