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北京汽车这些年来的发展是越来越强大，推出了越来越多的车型，随着车型的增长，其销量也在逐步提升，不过虽然销量提升了，但是质量问题也随之而来，越来越多的车型被爆出质量差等负面问题。反观汽车市场，曾经的华晨、雷诺、力帆等车企纷纷倒下，而北京汽车如果依然不知悔改，只顾一直割韭菜，使用户心寒，最终的下场也只能是像曾经的雷诺、力帆一样推出中国的汽车市场。
随着造车新势力的迅速崛起，北汽新能源今年的销量可以说是惨不忍睹。同时北汽面临着的还有更多车主的投诉，特别是北京X7，可以说已经“常年位居”汽车的投诉榜单前几名了。从车质网中可以看到北京X7存在着发动机故障灯频繁报警，电瓶故障，影音系统故障，钥匙故障，车灯进水，变速器顿挫，车载互联故障，销售承诺和发动机/电动机漏油等问题。
可以说北京X7的问题已经是一抓一大把了。根据车主的反馈，车主提车三个月，往返4S店的修车次数就已经达到了4次，小问题更是数不胜数，其中门把手一个月就出现收缩功能损坏，影响日常用车。并且车主的车辆还存在发动机异响，方向盘不正，前左门掉漆裂开，刚做完首保竟然发现车底漏机油！
买车本来是为了出行更加方便，现在反倒对车主的工作和生活带来了很大困扰，每个月都要请假抽时间去修车，同样的地方修了又修，哪怕是一个门，4S店的态度就是一直拖着，不给换新，让车主心寒。才提车三个月，新车就面临着这么多问题，可见北京X7的质量真的是不过关，由此也可以看出北京X7售后的态度，不第一时间解决问题，反而是一直在拖，这着实让车主不知道该怎么办才好，只能后悔当初不应该选择北京汽车。
在车质网的车主投诉中还有更过分的，车主在提车的第二天，车辆就出现了问题，根据车主的反馈，自己的北京X7在一键启动的时候发动机就出现了异响，而且仪表盘上发动机故障灯亮长亮，车主当即就去售后检测问题，工作人员也给处理掉了，但是第二天早上车辆的发动机故障灯又亮了，并且发动机异响只有在冷车的时候会响，到最后车主只能找厂家反馈，但是处理进度却一直没有更新。
仅仅两个车主的反馈，就已经把北京X7整车的问题投诉了个遍，如此严重的质量问题究竟是怎么经过出厂检测的。北京汽车作为市场存在较早的车企，其实是占了先机的，但是发展到今天质量问题却依然不断，如果北京汽车找准时机其实完全可以"换道超车"，但从北京X7的身上可以看出，北京汽车似乎并没有这种想法，反而是想薄利多销，尽可能的壮大自身“实力”。如此这般的操作下来，车辆的质量问题自然不能得到保证。也让所有的消费者对北京汽车都丧失了信心，更是不敢去选择北京汽车。
总结：北京汽车已经在中国的汽车市场中存在很长一段时间了，作为国民品牌。它甚至没有牢记要为民服务的使命，反而转向把消费者当“韭菜”，不仅在产品质量上没有过关，甚至在售后方面也没有作为，只会一直拖着问题不解决，以至于车主只能通过维权来解决问题。试问？在如今的汽车市场中，汽车质量不过关，售后服务不过关的车辆谁又会去选择呢？
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